En nuestra visita a la ciudad de San Antonio de Areco recorreremos 3 pueblos cercanos, Santa Coloma, Villa Lia y Vagues.
Para llegar a estas localidades hay que tomar Av.General Paz, Panamericana, y después Ruta 8 y en la entrada de San Antonio de Areco tomamos la ruta 41, para llegar a estas localidades hay que ir en auto.
Santa Coloma
Santa Coloma es una localidad del Partido de Baradero, Provincia de Buenos Aires, se encuentra cerca de la ciudad San Antonio de Areco.
Santa Coloma es un pueblo rural que nació alrededor de la estación del Ferrocarril Belgrano en el año 1912. No presta servicios de pasajeros, solo de cargas.
en este lugar se realiza la fiesta del Mondongo y la torta frita
La estación del Tren
el pueblo
Villa Lia
Es una localidad que se encuentra entre Santa Coloma y San Antonio de Areco
Villa Lía es un pequeño pueblo ubicado a tan solo 24 km de San Antonio de Areco.
Que visitar en Villa Lia:
Plaza Jose Hernández: Es la plaza principal del pueblo.
Casa Bellavista: Es una antigua casa, restaurada, que ofrece la posibilidad al turista de alojarse en el lugar y realizar actividades rurales.
Capilla San José: Se encuentra frente a la Plaza Jose Hernández
En la esquina de la iglesia hay un portón blanco que al ingresar se puede recorrer el vía crusis.
Almacén de Ramos Generales de Caunedo, Hoy día funciona como un almacén.
El Museo Los Rostros de La Pampa. En este museo van a poder conocer de cerca la historia de los inmigrantes que llegaron al país en busca de una mejor vida.
Vagues
En el año 1894 fue inaugurada la estación Vagues, por parte del Ferrocarril central Argentino, en el Ramal Ferroviario Retiro-Victoria-Capilla del Senior- Pergamino y también el empalme hacia la ciudad de Luján. El nombre recuerda al capitán Blandengues Don José Vagues, que tuvo larga actuación en la época colonial durante las guerras de las fronteras.
La estación
Hogar San Camilo
El HOGAR recibe su nombre de San Camilo de Lelis, fundador de la Orden de los Ministros de los Enfermos, más conocidos como Religiosos Camilos.
Hemos terminado nuestra visita a estos 3 pueblos, ahora vamos a visitar la ciudad de San Antonio de Areco.
En esta ocasión visitaremos la ciudad de Tandil, es una ciudad muy linda, recorreremos sus calles y sus principales atractivos en 3 días
DÍA 1 :
Para llegar a esta ciudad desde Buenos aires hay aproximadamente 400 Km, y Hay 3 formas de llegar, nosotros tomamos desde CABA Autopista Bs AS- La Plata, pasamos el peaje de Hudson y tomamos hacia la derecha que nos lleva hacia la ruta 2 hasta el cruce de Echeverri, ahí tomamos la ruta 215 hacia Coronel Brandsen. Cuando entramos a la ciudad vamos a cruzar las vías del tren y ahí doblamos a la Izquierda y tomamos la ruta 29 hasta la localidad de Ayacucho, ahí tomamos la Ruta 74 y después la ruta 226 rumbo a Tandil.
Para entrar a la ciudad hay varias entradas, yo tomé la Av. Falucho, después la Av. Avellaneda, hasta la calle Fuerte Independencia y ahí nos chocamos con la Plaza Independencia que es el centro de la ciudad.
Llegamos al mediodía a la ciudad y me hospedé en un hotel Piedras del lago, cerca del lago del fuerte que está en la av. Alvear y Lobería. Es un lindo hotel con estacionamiento y desayuno, la habitación grande y confortable, dejamos todo en la habitación y fuimos a recorrer el lago del fuerte
Caminando por la avenida llegamos al lago y del lado izquierdo encontramos el final del parque independencia como el lugar está elevado hay que subir por un camino y ahí veremos el monumento de Juan Fuji y si seguimos subiendo veremos el mirador del lago, de ahí uno puede ver todo el lugar, ya bajando encontraremos un banco de plaza grande para sacarse fotos ya del lado del lago encontraremos el cartel de Tandil para las fotos.
Cruzaremos caminando por el dique hasta el monumento del fundidor
y regresamos al hotel donde tomamos el auto y nos dirigimos a nuestra segunda parada visitar al Cristo de la Sierra.
Se encuentra a cerca del lago del fuerte por la Av. Don Bosco. Una vez que se llega a la base del cerro, se accede caminando hasta el cristo, es una subida empinada que requiere esfuerzo. Desde lo alto se puede apreciar la buena vista del lugar.
La bajada es más fácil y nos dirigimos al Cerro Centinela
Se encuentra cerca, llegamos y lo empezamos a recorrer, cuenta con un restaurant, juegos para chicos y para hacer tirolesa. También cuenta con aerosillas que lo llevan a un bosque de pino que se encuentra en otro cerro el cual ese día se encontraba cerrado, así que recorrimos el camino del centinela que es subir para sacarse una foto con el centinela y después bajas por las piedras y volver por un camino cercano hasta el principio del recorrido.
Nos retiramos del lugar con destino al Centro de Tandil.
Recorrimos sus calles céntricas y volvimos al Hotel. Para terminar el día Fuimos a cenar a un lugar típico Época de Quesos,
Es un Viejo Almacén convertido primero en venta de productos de la zona como todos los tipos de fiambres y una gran variedad de quesos y luego agregaron el restautant con una ambientación típica de la época, cuenta con un gran patio interno. La comida es hípica de la época y su fuerte son las picadas. Recomendable para conocer y sacar fotos o comprar sus ricos quesos y salames.
Yendo para el Hotel Nos dirigimos al Parque Independencia, que es el punto más alto de la ciudad para verla de noche. Se puede observar toda la ciudad iluminada. La vista es muy buena tanto de día como de noche y es una de las atracciones imperdibles del lugar.
DIA2:
Con mucho por recorrer, me levanté temprano, desayunamos en el hotel y partimos hacia El Calvario.
Es un lugar muy lindo y se trata de un recorrido por las 12 estaciones del vía Crucis. Todo el recorrido es muy lindo con una leve subida que nos va llevando su recorrido por un parque arbolado a la cruz que se encuentra en lo más alto del cerro.
Terminamos el recorrido y nos dirigimos hacia otro sitio emblemático, la Piedra Movediza.
Cuando se llega al lugar, hay un parque que da comienzo a la recorrida, los primeros metros son fáciles, pero empieza a complicarse, ya que la subida es por escaleras empinadas. Desde la cima uno puede apreciar las vistas de todo el lugar y por supuesto la piedra Movediza.
Una vez terminado nuestro recorrido muy cerca de ahí nos dirigimos a una Plaza de la fuerza aérea donde tiene en exhibición un Avión de combate.
Terminamos de recorrer el lugar y nos dirigimos al Cerro Centinela para ir con la aerosilla a ver el bosque de pinos.
Es un recorrido de 700 mts hasta el otro cerro, de ahí uno recorre un camino de una vieja cantera el cual nos lleva al bosque. El recorrido es interesante si uno tiene ganas de caminar y conocer. Terminado el recorrido nos dirigimos al la plaza independencia a recorrer su gran plaza y edificios característicos
Terminamos de recorrer el lugar y nos dirigimos hacia el centro a recorrer la Plaza Independencia y su Iglesia
Es una gran Plaza que es el centro de la ciudad, el cual se encuentra rodeado de edificios Característicos como la Parroquia Santísimo Sacramento y el Palacio Municipal.
Recorremos el centro de la ciudad y yendo al hotel pasamos por el parque independencia para ver la ciudad desde la altura, también ahí nos encontramos con el castillo Morisco y el monumento a Martín Rodríguez, terminado el recorrido nos fuimos al hotel.
Ya en nuestra última noche y pata terminar nuestra visita a la ciudad de Tandil nos fuimos a cenar al Bodegón del Fuerte. Que se encuentra en frente de la plaza independencia. Es un lindo restaurant, bien decorado y con una buena comida. Y terminamos acá nuestro segundo día.
DÍA 3:
Desayunamos en el Hotel y habiendo hecho las valijas nos retiramos del Hotel, pero antes dimos una vuelta por el lago del fuerte y fuimos a ver el monumento a don Quijote de la Mancha.
Este monumento se encuentra en un cerro próximo al lago y con una vista muy buena de la ciudad.
Este fue el último atractivo que recorrimos en esta ciudad y de acá partimos a la ciudad de Balcarce para seguir conociendo lugares.
Si viajas a New York en la epoca de navidad y fin de año, no debe faltar en tu recorrido visitar el barrio de Dyker Heights en Brooklyn, es un barrio residencial de casas bajas.
Los vecinos comienzan a colocar las luces a partir del fin de semana de Acción de Gracias, y la mayoría las deja hasta pasado el Fin de Año, hasta los primeros días de enero.
Si quieres visitar el barrio en su apogeo navideño, el mejor momento para ir es a mediados de diciembre.
Cómo llegar a Dyker Heights
La opción más barata es visitar Dyker Heights Tendrás que tomar el metro y caminar unos 15 minutos, pero no es difícil llegar.
Dyker Heights está en Brooklyn, a 40 minutos de Manhattanen metro. El barrio no tiene estación de metro, pero los barrios vecinos, sí. Tienes dos opciones:
Toma la línea D y bájate en 79th St, en el barrio de Bensonhurst. (Esta opcion la tome 2 veces) En esa zona también hay alguna tienda, caminar por la avenida 86 st hasta la calle 13 ave ahi doblar a la derecha hasta la calle 85 st y recorrer la zona ahi empiezan las casas
Toma la línea R y bájate en 86th St, en el barrio de Bay Ridge. en los alrededores del metro hay varias tiendas y cafeterías, por si quieres comprar algo para entrar en calor o necesitas ir al baño (recuerda que Dyker Heights es residencial y apenas hay tiendas).
En ambos casos, tendrás que caminar unos 15 – 20 minutos por calles residenciales para llegar a la zona con más casas decoradas.
te dejamos algunos consejos que nos parecen útiles tras varios años visitando el barrio:
En diciembre, en Nueva York el sol se pone alrededor de las 16:30 hs a 17:00 hs y parece las 20:00 hs y hace frio.
No vayas muy tarde, ya que hacia las 21:00 hs muchas casas apagan las luces.
Durante el fin de semana se encienden más luces que entre semana, pero también es cuando más visitantes hay.
Una vez terminado de recorrer la zona y de sacar fotos, volver por el mismo lugar
‘La Ciudad Heroica’, como es conocida Cartagena, suma a los encantos de su arquitectura colonial, los atractivos de una intensa vida nocturna, festivales culturales y paisajes exuberantes. Las playas de la ciudad te invitan a hacer turismo, descansar y divertirte con la refrescante brisa y las tibias aguas del mar Caribe.
Una vez que llegamos al aeropuerto nos dirigimos a la zona de Bocagrande al Hotel Dorado Plaza. Es un hotel all inclusive simple sin lujos, y habitaciones simples.
se encuentra en una excelente ubicacion frente al mar
La comida muy buena
las Habitacion simples
El Hotel cuenta en la playa con un sector de sombrillas y reposaras y por las noches hay show
DIA 1 – Salimos del Hotel y vamos caminando hasta el centro comercial plaza Bocagrande, y de ahi al centro historico.
En el Centro Historico recorremos sus calles pintoresca y casas coloridas visitamos la muralla y sus iglesias, terminamos el recorrido y al hotel
Dia 2- Excurcion a la isla de Baru,nos pasan a buscar por el hotel en una combi. despues de 1 hora de viaje llegamos a la playa elegimos una sombrilla con sillas y pasamos un dia a puro sol musica y comida terminado el dia nos volvimos al hotel.
Dia 3 – Dia de playa y descanso, caminamos por la zona y a la noche despues de la cena nos paso a buscar la famosa chiva Rumpera, es un espectaculo o show que trascurre arriba de un colectivo tipico de la zona, a pura musica luces y baile y tada la gente cantando y bailando. todo esto ocurre en movimiento y en un gran recorrido por Bocagrande hasta el monumento de los zapatos viejos, que esta en el centro historico ahi continuo la fiesta en un local y en la calle todo esto este expectaculo duro 3 horas, muy bueno
DIA 4 – Visita al Volcan del Totumo que se encuentra a 1 hora, es conocido por el baño de lodo dentro del mismo. pero antes nos llevaron a almorzar a un Hotel Eco Spa
Dia 5 y Dia 6 – Decidimos tomar el Bus Turistico por 2 dias, que recorre los puntos importantes de todo Cartagena, y en su recorrido visitamos varios shopping, y recorrimos la ciudad historica,
Es el Edificio mas grande del mundo con 828 metros de altura, es una estructura imponente desde todos los puntos de vista. cuenta con 163 pisos y 58 asensores Su aspecto actual se asemeja a una flor llamada Hymenocallis, muy típica en Dubái por su capacidad para adaptarse a climas tropicales.
Este edificio se encuentra Rodeado de un lago artificial de color turquesa en el cual se encuentra la fuente de aguas danzantes que de noche nos invita a un expectacular show de luces y sonidos y en el mismo lugar se encuentra el Dubai mall de otra imponente estructura ya que es el mall mas grande del mundo y se accede desde el mismo.
Todas las noches hay un show de luces y sonidos con las aguas danzantes y el Burj Khalifa lleno de luces un show imponente.
para aquellos que quieren ver el expectaculo desde otras vistas hay un barco que recorre este lago.
Este rascacielos no escapa a la atraccion turistica por lo que se puede visitar y subir a lo mas alto del mundo. tiene 3 miradores piso 124, 125 y 148. estan divididos en 2 tours, nosotros tomamos el primero.
At the Top, Burj Khalifa SKY
Puedes elegir entre : (L148.L125.L124)
Disfrute de un recorrido personalizado, guiado por un embajador invitado. Salga a la plataforma de observación más alta del mundo con una terraza al aire libre a 555 metros. Refréscate con refrigerios exclusivos en el salón SKY Explore los lugares más famosos de Dubai con una experiencia interactiva única, utilizando los sentidos del movimiento. Continúa tu viaje a los niveles 125 y 124
At the Top, Burj Khalifa
Puedes elegir entre : (L125.L124)
Level 124
Sorpréndase con los ascensores de doble piso más rápidos del mundo, navegando a 10 m / s. Eche un vistazo más de cerca al mundo a través de telescopios de vanguardia y alta potencia. Salga a la terraza de observación pública al aire libre con vista al horizonte cada vez mayor.
Level 125
A 456 metros, el Nivel 125 ofrece una espaciosa terraza decorada con gusto en mashrabiya árabe para impresionantes vistas de 360 grados.
Pase a Dubai: una vista de ojo de halcón que le permite explorar Dubai mientras vuela sobre la ciudad.
Capture sus momentos de Burj Khalifa para siempre e integre la realidad y los efectos especiales con la fotografía en pantalla verde
Emprende una experiencia de realidad virtual en el pináculo de Burj Khalifa
Disfruta de una nueva experiencia inmersiva; pise un inspirado piso de vidrio con un giro. Siente la grieta del vidrio debajo de tus pies, mientras exploras las altas alturas desde 456 metros en el aire.
Es un Tour personalizado, una vez comprados los ticket una persona te guia a un salon VIP a la espera del cupo de personas, mientras tanto te ofrecen bocadillos, cafe , te o refrescos. al rato aparece nuestro guia que nos va a acompañar en todo el recorrido explicandonos todo los detalles del mismo. con el acceso VIP tenemos prioridad en los elevadores y asi en unos segundo llegamos al piso 148. una lujosa sala con sillones que te invitan a descansar y tomando algun refresco y bocadillos. Recorrer el salon con sus immensas ventanas que nos muestra todo el paisaje. en 360 grados.
Una vez terminado el recorrido estamos libres y bajamos al piso 125 para seguir viendo el paisaje y sacando fotos. En el piso 124 seguimos admirando las vistas y ademas tenemos la tienda de souvenirs y una juego de realidad virtual (que esta incluido en la entrada) sino tiene un costo aparte muy bueno e interesante muy real.
La mezquita Sheikh Zayed es una mezquita situada en Abu Dabi, en los Emiratos Árabes Unidos. Su nombre hace honor al primer presidente de los Emiratos Árabes Unidos, Zayed ibn Sultán Al Nahayan. La mezquita fue construida 1996 a 2007,Es la más grande de los Emiratos Árabes Unidos y puede ser visitada por personas de otras confesiones religiosas. El complejo del edificio tiene unas dimensiones de aproximadamente 290 m y 420 m, con una superficie de más de 12 hectáreas, excluyendo los jardines exteriores y los estacionamientos de vehículos.
La artesanía es de alta calidad, y los motivos son de inspiración musulmana, pasando por Marruecos, Argelia y Pakistán. Para su construcción se utilizó mármol, yeso, madera y mosaicos. Se utilizaron miles de piedras preciosas y semipreciosas para la decoración de la mezquita, especialmente incrustadas en el mármol: lapislázulis, amatistas, ónix rojo, aventurina, nácar y concha de abulón —Haliotis fulgens—, entre otras.
Para ingresar a la mezquita Los hombres deben ingresar con pantalon largo camisa o remera o chomba sin dibujos de animales o letras extrañas. las Mujeres cabeza tapada pantalon largo, camisa de mangas largas o ponerse sus vestimentas clasicas, los chicos lo mismo.
No se tiene información verás sobre los primeros asentamientos humanos en los Emiratos Árabes Unidos, por lo cual, no se sabe con exactitud cuándo sucedió la presencia humana en esas tierras. Según los estudios arqueológicos, se han encontrado algunos yacimientos y vestigios prehistóricos. Tomando en cuenta los resultados de los hallazgos, se deduce que los primeros establecimientos se realizaron durante la edad de Piedra tardía, período en que el clima propiciaba la existencia de sabanas y pastizales.
Se estima que desde el año 3000 a. C., las condiciones climáticas del lugar fueron cambiando hasta que la región adquirió las características áridas que se observan desde entonces. La línea costera experimentó avances hacia el mar y a la vez retrocesos. En los años 2000 a. C., la línea costera se retrajo hasta alcanzar la superficie que hoy ocupa Dubai Internet City (un parque tecnológico). Unos cientos de años después la costa avanzó de nuevo hacia el mar, hasta llegar a la línea actual.
Para el año 5500 a. C., La región estaba abarrotada de personas quienes ya practicaban el comercio marítimo y el pastoreo. Entonces, a finales del periodo Wadi Suq y comienzos de la denominada Edad del Hierro, la agricultura comenzó a tomar mayor importancia en el comercio, por ende, comenzó a cultivarse la palma datilera, además de practicarse la pesca que se perfilaba a ser una actividad económica de igual importancia que la agricultura.
Los historiadores sugieren que, el progreso comercial que experimentaba la región dio lugar al establecimiento de relaciones comerciales con la civilización Magan y otras tribus ubicadas en las regiones que hoy conocemos como Iraq y Pakistán.
Entre los productos comerciales más importantes se encontraban el cobre y las perlas a parte de los cultivos. Más tarde, varias comunidades se vieron obligadas a migrar debido a la desertificación, lo cual dejó estéril a sus tierras, lo que implicó una migración masiva por parte de los agricultores.
Las primeras descripciones de los EAU datan de los años 932 y 948, cuando el autor Abu’l-Fraja Qudama describió un itinerario que atravesaba una zona a la que se refirió como “al-Sabkha—trad”. que quiere decir “las salinas”, que se extendía desde Omán hasta Basora, pasando por Catar. Aunque no se sabe si este itinerario cruzaba precisamente Dubái.
Según los resultados de los hallazgos arqueológicos en Jumeirah (una zona residencial costera de Dubái), los sasánidas se asentaron en la región aproximadamente en el siglo IV y poco a poco fueron extendiendo su dominio hasta el actual país de Yemen.
Sin embargo, allí habitaba una tribu con la que tenían cierta rivalidad, la tribu Azd, ellos fueron uno de los factores que propiciaron su expulsión del territorio en el año 630, que fue cuando comenzó a difundirse la práctica del islam. Después de dicho enfrentamiento que sostuvieron los Azd con los omeyas, no existen más registros de otros acontecimientos notables en la región hasta el año 750, cuando los abásidas ocuparon la región y se enfrentaron a algunas facciones de la tribu Azd que habitaban en Omán. En el siglo IX se desencadenó la rebelión Zanj
Cuando llegó el primer milenio de la era común, los EAU ya no eran los reyes del comercio, en su lugar quedó El Cairo, Egipto, ellos quedaron como el principal centro de intercambio comercial en Oriente, aunque el comercio marítimo seguía siendo relevante y varios asentamientos árabes contaban con puertos comerciales que les permitían importar, por ejemplo, seda y porcelana del Imperio chino. Debido a la decadencia que sufrían los EAU, El Cairose convirtió en el principal centro de comercio de la región.
Debido a su prospera actividad marítima las potencias europeas querían esas rutas, Portugal fue la primera nación europea en querer hacerse con el control de esas rutas marítimas establecidas por los Emiratos con la India y el Extremo Oriente entre los años 1498 y 1557 las rutas, lo cual trajo como consecuencia brutales enfrentamientos entre portugueses y soldados del imperio Otomano y finalmente los otomanos ganaron. Pero dos siglos después, en los años 1700, Francia, los Países Bajos y Gran Bretaña imitaron la iniciativa portuguesa.
A nivel regional, el territorio de Dubái estaba bajo dominio de dos facciones que mantenían una pugna entre sí: los Qasimi, una tribu de piratas que controlaban el norte, y los Bani Yas, hacia el sur. En sus continuos esfuerzos por acaparar las rutas marítimas, los británicos tuvieron que combatir a los Quasimi.
A comienzos del siglo XIX, el máximo jerarca de Dubái era Mohammed bin Hazza, y la región dependía directamente de Abu Dabi. El 8 de enero del año 1820, Bin Hazza consiguió una reunión con los jeques de Ras al-Khaimah, Umm al-Qaywayn, Ajmán, Sharjah y Abu Dabi y los británicos, quienes decían que éstos eran unos piratas, dicha reunión concluyó con la firma del Tratado general de paz, en el cual los británicos se comprometieron a evitar actos de piratería en la región. Este hecho marcó el comienzo de su protectorado en territorio árabe
En el año 1822, Dubái contaba con una población total de 1200 habitantes y varias de sus viviendas estaban construidas de barro, de acuerdo a un informe redactado por el teniente inglés Robert Cogan en ese mismo año. La región estaba rodeada por una muralla de baja altura y contaba con tres torres de vigilancia con el objetivo de notificar cualquier novedad. Cogan fue uno de los primeros en dibujar un mapa de la ciudad de Dubái que incluía el nivel del mar. (ver también: Historia de la Web)
En el año 1833, ochocientos integrantes del clan Al-Maktoum, de Al Abu Falasa, que pertenecen a los Bani Yas. Ellos abandonaron sus asentamiento en el oasis de Liwa, al suroeste de Abu Dabi, se fueron a invadir Dubái, con Maktoum bin Butti al mando. Teminaron conquistando Dubái y Maktoum bin Butti estableció la dinastía homónima que gobierna desde entonces al emirato.
Uno de los objetivos principales de Maktoum estando al mando, fue la de garantizar la protección de Dubái de los británicos, que en ese momento ya dominaban las rutas comerciales de Oriente y tenían cierta influencia en la política y el sistema de gobierno de varios territorios árabes.
En el año 1841, sucedió un brote epidémico de viruela que causó que gran parte de la población del sur de Dubái se trasladara hasta el centro del emirato, a Deira. Una década más tarde, los territorios de Sharjah, Dubái y Abu Dabi firmaron el Tratado perpetuo de paz y amistad con el Reino Unido, que dio chance de prestar atención a la política exterior de los emiratos, en ese entonces conocidos como Estados de la Tregua, a cambio de protección contra cualquier posible invasor.
En el año 1894, el jeque Maktoum bin Hasher al-Maktoum Maktoum tomó la decisión de otorgar una exención de impuestos a extranjeros interesados en adquirir productos en Dubái, esto es, convertirla en una zona franca. El jeque vio que la relaciones comerciales del emirato comenzaban a verse disminuidas y estaban menguando, por ende procedió a tomar esa decisión que fomentó significativamente el comercio.
Varios mercaderes persas se mudaron a Dubái y establecieron el barrio Al Bastakiya, llamado así por la región de Bastak, al sur de Persia. Ese mismo año un vasto incendio en Deira causó la destrucción de varias viviendas, así que los habitantes comenzaron a construir con nuevos materiales como el coral y yeso.
Durante los primeros 30 años del siglo XX, la economía de Dubái dependió directamente de las actividades comerciales que mantenían en el golfo Pérsico. Era el emirato más rico del territorio y Dubái era conocida como la Venecia del Golfo.
De acuerdo al historiador G. G. Lorimer, en el año 1908 Dubái generó ingresos por 51 400 USD. Su población oscilaba en aproximadamente 10 000 habitantes, y Deira era el sector que tenía la mayor cantidad de casas y tiendas del emirato, entre 1600 y 3500, respectivamente.
En los años 1930 la planificación urbana comenzó a tener un gran auge en el emirato. Sin embargo, tras la crisis económica internacional del año 1929 y la Segunda Guerra Mundial, más el surgimiento de una nueva industria en Japón que se dedicaba a la creación de perlas sintéticas, la economía de Dubái comenzó a menguar y atravesó una fuerte crisis que ocasionó el cese definitivo del comercio de perlas, por mandato del jeque Saeed bin Maktoum.
Gracias a aquella devastadora crisis económica, varios de sus habitantes se mudaron a Arabia Saudita y Kuwait entre las décadas de los años 1940 y 1950. El nivel de población disminuyó de 38 000 a 20 000 residentes entre los años 1940 y 1953. Como alternativa a la crisis, el jeque decretó que la economía del emirato habría de reconducirse a la reexportación de bienes a otros puertos comerciales.
En esos años comenzó a buscarse la existencia de yacimientos petróleos en aquellas tierras y Dubái no fue la excepción, porque en el año 1937 se contrató a una subsidiaria de Iraq Petroleum Company para que llevara a cabo las labores de exploración subterránea a ver si al´´i había petróleo.
La búsqueda de petróleo reavivó las disputa entre los emiratos ante la necesidad de establecer los límites fronterizos entre sus territorios; en el año1940, sucedió un conflicto militar por el mismo problema de establecer las frotenras, entre Dubái y Sharjah, dicho problema fue resuelto por el Gobierno británico bajo la advertencia de cesar sus insumos de pólvora en caso de continuar la disputa.
Una situación similar ocurrió en el año 1947, esta vez entre Dubái y Abu Dabi por la cuestión de establecer las líneas fronterizas entre ambas regiones, y de nuevo los ingleses dieron solución al problema mediante la definición de un límite fronterizo definitivo entre ambas regiones.
En los años 1950, el Gobierno británico trasladó sus oficinas administrativas de Sharjah a Dubái. A pesar de la crisis sufrida unos años atrás, el gobierno invirtió en la incorporación de redes eléctricas y de telefonía, servicios médicos de primer nivel, nuevos modelos educativos, un cuerpo de policía local y una municipalidad a cargo de proyectos en desarrollo de la capital fue el principal motivo para la mudanza.
Se construyó un aeropuerto en la ciudad y en el año 1955 se introdujo el cemento. El establecimiento del Consejo de los Estados de la Tregua, destinado al desarrollo de reuniones y acuerdos oficiales entre los distintos jeques, acabaría siendo uno de los antecedentes para la eventual formación de los Emiratos Árabes Unidos.
Antes y después de Dubai
La búsqueda de yacimientos petrolíferos había comenzado en la década de los años 1940, pero en el año 1960 tuvo un gran auge, década en la que Dubái incrementó también su actividad comercial con otros países como India y Pakistán. Cuatro años después de que Abu Dabi comenzara a exportar petróleo, se encontraron yacimientos petrolíferos en Dubái, en el año 1966 en una zona localizada a 97 km de la ciudad capital.
Ante la noticia de hallazgo de petróleo en la región, el jeque Rashin bin Saeed al Maktum se refirió a la zona como campo petrolífero de Fateh, cuyo significado en español es “buena fortuna”. A continuación, Bin Saeed otorgó concesiones a varias empresas extranjeras para la extracción de crudo; en el año 1968, la Continental Oil Company anunció la construcción de una instalación submarina de almacenaje en Fateh, con capacidad para 79 000 metros cúbicos, el objetivo era sustituir el transporte manual del petróleo mediante cisternas
Con el hallazgo de petróleo en Dubái vinieron también los problemas porque el gobierno británico dejó entrever que disolvería el acuerdo de los Estados de la Tregua, por otro lado, los jeques de Dubái y Abu Dabi discutían sobre las posibilidades de establecer una nueva nación. Tras la finalización de la estación submarina a cargo de Continental Oil company en el 1969, Dubái comenzó a exportar su petróleo al resto del mundo.
El 2 de diciembre del año 1971 los jeques de los Estados de la Tregua se reunieron y acordaron la formación de una federación denominada Emiratos Árabes Unidos, idea que fue aprobada y que incorporó casi de manera instantánea a la Liga Árabe. Zayed ibn Sultán Al Nahayan, jeque de Abu Dabi, fue elegido como el primer presidente de los EAU, mientras que Rashid, de Dubái, ocupó el cargo de vicepresidente. (Ver también: Historia de República Dominicana)
A partir de este acontecimiento, Dubái pasó a ser una de las ciudades-estado más estables, en cuanto a su situación política, en el mundo árabe, lo que le daba prestigio entre los demás emiratos. Los ingresos generados por la exportación del petróleo le permitieron al Gobierno de Dubái invertir en varios proyectos de infraestructura que incluyeron edificios, autopistas y oleoductos.
Debido al éxito económico que estaba teniendo Dubái, el nivel de población aumentó en más de 300 % entre los años 1968 y 1975, lo que le llevó a ser el segundo emirato más poblado de los EAU, solo superado por Abu Dabi con casi 30 000 habitantes más.
En el año 1979, se inauguró la ciudad portuaria de Jebel Ali, el cual es considerado como el puerto artificial más grande del mundo y con una gran influencia en el golfo Pérsico, al mismo tiempo que comenzó la edificación del World Trade Center Dubai, del Aeropuerto Internacional de Dubái y de la Zona Franca de Jebel Ali
Luego de la guerra entre Irán e Irak, en los años 1980, en la cual los EAU apoyaron a Irak económicamente, la política interna se centró en la búsqueda de alternativas económicas para generar mayores ingresos y evitar la dependencia directa del petróleo.
Dubái debía buscar alternativas económicas porque sabían que sus reservas petroleras eran más limitadas que las de otros emiratos de la federación. En el año 1990, Maktum bin Rashid Al Maktum remplazó a su fallecido padre como jeque de Dubái y vicepresidente de los EAU.
Cinco años más tarde, su hermano, Mohamed bin Rashid Al Maktum, fue electo como príncipe heredero, convirtiéndose en el nuevo gobernante de facto del emirato. En los años de 1990 el turismo comenzó a asomarse en la escala económica, perfilándose a ser una actividad económica de importancia, tras la organización de eventos como el Dubai Shopping Festival y la Copa mundial de Dubái, además de la construcción del hotel de lujo Burj Al Arab conocido por su diseño en forma de vela.
A comienzos de los años 2000 el precio del petróleo disminuyó a niveles críticos menguando la economía de los emiratos, entonces los EAU implementaron una serie de estrategias económicas para subsistir basadas en el turismo, las telecomunicaciones, la aviación y la exportación de aluminio, entre otras áreas.
Los proyectos arquitectónicos continuaron en expansión y se inauguraron varias zonas francas como la Dubai Media City, el parque tecnológico Dubai Internet City y la Dubai Knowledge Village. Por su parte, también comenzaron las obras de las islas artificiales The Palm Islands, el rascacielos Burj Khalifa y el Dubai Mall, hasta que en el año 2008 llegó una crisis económica que provocó la parálisis de numerosos proyectos por falta de rentabilidad.
En el año 2012, tras largos cuatro años de recuperación económica, la economía volvió a reactivarse a partir de la emisión de bonos como solución a un acontecimiento que desató una tormenta en los mercados bursátiles durante varios días.
A principios del año 2013 Dubái fue elegido como sede de la Exposición Internacional de 2020, siendo la primera ocasión en que este evento será celebrado en el Oriente Medio, lo cual le da aun más reputación a Dubái. Su programa estratégico para la exposición se basa en la sostenibilidad y la promesa de financiar proyectos innovadores de energía solar y agua potable que permitan extender esos servicios básicos a las comunidades que los necesitan.
De acuerdo a un reporte elaborado por The Big 5, el cual es un consorcio de construcción en Oriente Medio, a mediados del 2016 existían 3700 obras en construcción en Dubái, con una inversión de aproximada ascendente a 400 000 millones USD.
Entre estas obras podemos encontrar el IMG Worlds of Adventure, considerado como el mayor parque temático cubierto del mundo, Bluewaters Island, una isla con plazas, hoteles y una noria de 260 metros de altura denominada Dubai Eye; The Tower, un rascacielos más elevado que el Burj Khalifa; así como las demarcaciones Mohammed Bin Rashid Al Maktoum City – District One y Dubai World Central.
Historia económica de Dubai
Gracias a su estratégica ubicación geográfica, sus políticas fiscales flexibles a la inversión extranjera, su estabilidad económica y los numerosos proyectos de infraestructura, Dubái se ha consolidado como un emirato cosmopolita de negocios.
Su Producto Interno Bruto ha mantenido un crecimiento anual de más del 3 % desde el año 2010, sin embargo, entre los años 1975 y 2008 mantuvo un incremento de entre el 6 y 9 %, similar al auge experimentado por Hong Kong y Singapur.
En el año 2017, su Producto Interno Bruto fue de unos 410.56 mil millones AED, que es equivalente a 111.79 mil millones USD y representa alrededor de una tercera parte del de todo el país, estimado en ese mismo año en 1.4 billones AED, equivalentes a 382.57 mil millones USD. Los ingresos de Dubái provenientes del petróleo han disminuido desde los años 2000 y actualmente representa 1 % de ingresos de su abanico económico, pese a tener la segunda reserva de crudo más grande de los EAU
La industria de la construcción y la inmobiliaria tienen un considerable impacto económico en el emirato y concentran la mayor parte de las inversiones gubernamentales. La crisis económica que atravesó Dubái en 2008 se debió principalmente a la concesión de créditos de financiación para obras de infraestructura y al aumento constante en los precios de los inmuebles, propiciando la formación de una burbuja financiera que al estallar repercutió negativamente en la inversión extranjera directa.
El distrito Dubai Marina ha figurado como uno de los principales ejes inmobiliarios del emirato, con una actividad económica fluida, mientras que la organización de la Exposición Mundial de 2020, a celebrarse en Dubái, ha atraído la inversión nacional y extranjera, en especial del mercado asiático, lo cual sigue ubicando a Dubái como una de las principales ciudades en las que se puede invertir, además de pasar unas buenas vacaciones.
Una parte significativa de las inversiones del gobierno en infraestructura han sido destinadas a hoteles al igual que a establecimientos comerciales y recreativos, con el objetivo de atraer turistas nacionales e internacionales, y que por supuesto, les deje buenos ingresos económicos.
Importante es mencionar que otro de los sectores importante en la economía es el de la aviación, que contribuye con alrededor del 30 % al Producto Interno Bruto. Existe también un grupo de servicios aeronáuticos, establecido por la sociedad Dubai Aerospace Enterprise, que aspira a convertirse en el más innovador y exitoso de la industria aeronáutica de todo el mundo.
En éstas zonas de libre comercio se aplica el derecho internacional. No existen impuestos aplicables a los ingresos de compañías o empresarios del sector privado, así como tampoco se les exige ninguna cuota por el intercambio de productos. Además, está totalmente permitido la total repatriación de capitales o utilidades.
La primera zona de libre comercio de los EAU, fue Jebel Ali que comenzó a operar en el año 1980. Algunos de los principales países a los que Dubái exporta mercancía son Arabia Saudita, India y Suiza, mientras que India, Irán e Iraq son las principales naciones a las que reexporta sus mercancia. Sus principales proveedores son India, China, Estados Unidos y Alemania.
Podemos decir que históricamente, Dubái siempre ha sido uno de los principales mercados de oro y joyería en el mundo; y en el 2016 Dubai Gold & Commodities Exchange consiguió en el mercado a término 19,7 millones de contratos, lo cual significó un notable aumento del 36 % con respecto al año anterior.
El mercado financiero de Dubái empezó a operar en marzo del año 2000 como un sistema de negociación de valores y de bonos, aplicado tanto a locales como a extranjeros. Tiene otra sede para la bolsa de valores dubaití con el indicador NASDAQ, lo que le convierte en el mercado más internacional de todos los países en la zona.
Estas medidas que se han mencionado con anterioridad, son las que han permitido que las pequeñas y medianas empresas de los EAU tengan la posibilidad de mantener intercambios comerciales, además de representar un fácil acceso para los inversores locales y extranjeros.
En el año 2004 la industria de servicios abarcaba la mayor parte del mercado financiero, aunque casi una década después su lugar ha sido tomado por la construcción y los bienes raíces. Dubái también es reconocido como un centro financiero internacional; en septiembre de 2017 el Think tank Z/Yen lo colocó en la décimo octava posición mundial, en primer lugar si solo nos enfocamos a Medio Oriente
Dia 8 – El dia empieza a terminarce, pasamos Las Vegas y Kingman y tomamos la ruta 40, ya de noche cansados,con un transito pesado y lleno de camiones llegamos a Williams a las 21:00 hs con mucho frio al hotel Ramada ya en la habitacion solo nos fuimos a dormir.
Dia 9- Despues de un dia cansador nos levantamos temprano y nos fuimos al gran Cañon. entre Williams y el gran cañon hay aproximadamente 1 hora de viaje. La entrada al parque nacional cuesta por auto y con un maximo de 4 personas u$s 35 dolares valido por 7 dias y hay un pase anual que sirve para entrar a todos los parque nacionales por u$s 70 Dolares.
Un punto a tener en cuenta que epoca invernal suele nevar en la zona y hay caminos que estan cerrados para los autos y solo se puede ir a estos lugares tomando el trasporte del parque que son gratis. El parque es inmenso y hay muchas cosas para hacer por lo que tal vez se recomendaria 2 dias como para recorrerlo tranquilo y 3 dias si quiere hacer senderismo y bajar hasta el rio.
ya dentro del parque tomamos la primera ruta a la derecha.
Paramos en todos los miradores y es algo increible ver el paisaje.
Grandview Point
Moran Point
Lipan Point
Navajo Point
Desert View
Visitor center
Recorrimos el visitor center y sus Miradores y despues fuimos hasta la villa, para ver hoteles y miradores.
Pero el dia se esta terminndo y para realizar la otra parte del parque que se realiza en bus (porque es invierno), no habia tiempo, el sol se oculta rapido asi que nos fuimos pero habiendo conocido gran parte del Gran Cañon en todo su explendor.
Nos Volvimos para williams a dar una vuelta por la ciudad, al super y al hotel ya que al otro dia nos espera otro dia largo.
Dia 11- Por suerte Un lindo dia y antes de partir fuimos a conocer Williams, su calle principal, sus tiendas y la lejendaria ruta 66 que es su calle principal.
Williams es un tipico pueblo turistico de vacaciones en medio del bosque hay muchas actividades para hacer al aire libre especialmente en verano, en temporada invernal esta muy limitado por el frio y la nieve.
es el mediodia y decidimos almorzar en un Restaurant luego emprendimos el viaje hacia Las Vegas, pero decidimos no volver por la autopista sino por la legendaria ruta 66.
La legendaria ruta 66 va desde Los Angeles hasta Chicago pasando por varios estados
nosotros solo vamos hacer una parte desde Williams hasta Kingman y en otro momento haremos la parte de Los Angeles.
pasaremos por varios pueblos en nuestro recorrido
El primero es williams que lo acabamos de leer
Crootkon
Seligman
Hackberry
Llegamos a kingman, aca tomamos la autopista hacia Las Vegas y aproximadamente en 1 hora llegaremos al Hotel Silver Seven casino
El hotel No esta mal ubicado a 2 cuadras grandes de la trip y sobre la avenida Flamingo. tiene estacionamiento gratis, WIFI, pileta, la recepcion hay que buscarla ya que se encuentra en el medio de las maquinas y mesas de apuestas.
La habitacion es comoda, no tenia frigobar ni tampoco microondas, si habia maquinas de hielo, algunos pasillos tenian olor a humo.
DIA 1 – Arrancamos, tomamos temprano por la mañana 6:00 hs el avion en Buenos aires y llegamos alrrededor de las 18:00 hs al aeropuerto internacional de los Angeles, despues de 1 horas de pasar por migraciones y levantar las valijas salimos a tomar un bus que nos lleva hasta la terminal de Herts donde alquilamos un auto despues de 1 hora mas y ya en el auto encendimos el GPS Here que nos llevo al hotel Rodeway inn near LA Live en Huntington Park tipo 21:00 hs.
Es un hotel normal barato con estacionamiento, la habitacion normal, TV, frigobar y con desayuno muy simple que solo lo usamos para pasar la noche y arrancar nuestro viaje temprano a San Francisco.
Dia 15 – Es un Hotel muy lindo y grande, con habitaciones comodas y bien decoradas tiene microondas, frigobar, maquinas de hielo, cochera, pileta y desayuno gratis, suficiente como para empezar el dia. La eleccion del hotel por ser barato y por la zona, tiene la autopista cerca para subir y bajar rapido. la zona tambien es buena ya que al lado del hotel hay un supermercado 99 cents y a unas cuadras hay un Target y muchas tiendas y un poco mas alla varios walmart, tambien cerca de esta calle se encuentra el Outlet Citadell y por la misma calle nos deja en el Downtown los Angeles. Fuimos al Target y volvimos al hotel a cenar.
Dia 16 – Nos levantamos temprano y nos fuimos a Disneyland todo el dia.
Dia 17 – Nos fuimos a recorrer el muelle de Santa Monica y sus alrrededores, por suerte el dia esta despejado y con mucho calor, tomamos la autopista que nos dejo justo en el muelle, el estacionamiento u$s 20 dolares todo el dia.
Excelente dia sin nubes y con mucho calor, nos sorprendio la cantidad de gente caminando por el muelle, ya la hora del mediodia decidimos almorzar en Buba Gump pero habia que esperar asi que nos fuimos a caminar. por la playa.
LLego la hora de descansar y de comer cosas ricas
Terminamos y nos fuimos a visitar las playas de Malibu y despues nos fuimos a conocer el Premium Outlet de Camarillo
Dia 18 -Nos levantamos temprano porque a las 9:00 hs vamos hacer el tour en los Studios Warner Bros.
El trafico era terrible por lo que llegamos tarde, dejamos el auto en el estacionamiento WB y subimos al hall de recepcion. ahi nos avisan que el tour en español habia salido esperamos un rato hasta que nos llevaron con ellos para continuar el mismo.
recorrimos los set de filmacion
set de exposicion de Batman
a los stage de utileria
y a los stage de exposicion nos tomamos una foto en sillon de Friends, subimos a la escoba de Harry Potter para un video
y al final del recorrido esta el bar de friends y una tienda de souvenirs y aca termina el tour que duro 3 horas
Salimos y pasamos por Pueblo, es un monumento en el centro de los Angeles
terminamos la recorrida y nos fuimos a la calle mas famosa de Los Angeles al Hollywood Boulevard .
y de tanto caminar nos fuimos almorzar, terminamos y nos fuimos al Outlet Citadell.
Dia 20 – Nos levantamos temprano y nos fuimos a ver el cartel de Hollywood LLegar hasta el cartel el Cartel de Hollywood no es nada facil, hay varios caminos para llegar
el Mejor caminos para nosotros y sin molestar a nadie es
Primera forma de llegar al cartel de Hollywood: por Lake Hollywood Park y Mt Lee Dr
Para esta opción necesitas coche y después caminando. Es la mejor opción.Pones en el GPS: ir a 3117 Canyon Lake Dr. o simplemente busca Lake Hollywood Intenta ir pronto, a primera hora (7 am aprox) y conseguirás aparcamiento, si no te tocará dejar el coche bastante más abajo.Una vez dejes el coche dirígete al Lake Hollywood Park y obtienes unas buenas imágenes de las letras de Hollywood.
Luego puedes continuar andando hasta last house on Mulholland donde tienes las mejores vistas de las letras de la ciudad y donde sacarás las mejores fotografías de las letras de Hollywood.Para llegar toma Mulholland hwy desde Lake Hollywood Park y camina 17 minutos
i tienes ánimos y quieres llegar al cartel de Hollywood, entonces dirígete hasta Mt Lee drive para tomar el camino que llega hasta el mirador que hay detrás de las famosas letras. Ten en cuenta que desde este punto son 5 km y normalmente hace mucho calor, así que ves aprovisionado de agua.
Para ir a Mt lee Drive desde Last House on Mulholland continúa por el camino sin asfaltar de Mulholland Hwy hasta el cruce con Deronda Drive. Si este camino estuviera cortado entonces tendrás que bajar un poco hasta Rockcliff drive para volver a subir hasta Deronda Drive y llegar hasta el final de la calle.Ya estamos en el final de Deronda Drive y te encuentras con esto.. ¿¿¿Está cerrado????
Nooooo 🙂 No está cerrado!! fijaos en la pequeña puerta del muro. Es un acceso peatonal hacia el camino de Mt Lee Drive.
Luego vuelves de nuevo al camino que empieza en la valla de Deronda Drive y continúas por Mt Lee Dr. Este camino se irá transformando en un sendero hasta que llegues detrás de las letras de Hollywood.
Despues de esta caminata nos fuimos a Conocer Beverly Hills
La famosa Rodeo Drive
Terminamos el dia en en el Outlet Citadell
Dia 21 : Nos fuimos a Disneyland todo el dia
Fuimos almorzar
seguimos nuestra recorrida hasta la que llego la noche
Dia 21 – Nos fuimos a Universal Studio Todo el dia
Todo esta caminata nos dio hambre y nos fuimos a almorzar al Restaurant de las 3 escobas (Three Broomsticks) en la zona de Harry Potter.
El menu de esta taverna es del tipo ingles, pero hay uno que se destaca y se llama ‘The Great Feast’ (es el de la foto las 2 bandejas). Es un menu para 4 o 5 personas, es un plato muy abundante y rico el precio del menu es de u$s 69 dolares, lo que nos da u$s 16 dolares por persona, como cualquier plato en cualquier restaurant, y para tomar Frozen Butterbeer en su jarra, buenisimo.
Despues de esta comida seguimos recorriendo el parque
Hemos terminado el dia y nos volvimos al hotel esta fue nuestra ultima noche en Los Angeles.
Dia 22 – Cansados de toda esta aventura, nos llego el dia de volver a casa, hacemos las valijas, desayunamos y nos vamos al aeropuerto, para tomar el vuelo a casa.
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