Balcarce se encuentra a 416 KM de Buenos Aires, 110 Km de Tandil y a 75 KM de Mar del Plata.
Recorreremos la ciudad, La plaza Libertad y el Museo Fangio
como llegamos:
En auto: Para llegar a Balcarce desde Buenos Aires, la forma más fácil es tomar la Ruta Nacional 2 hasta Coronel Vidal, y ahí desviarse por la Ruta Provincial 55 hasta Balcarce. Desde Mar del Plata o Tandil, la Ruta Nacional 226.
En bus: desde la terminal de ómnibus de Balcarce distintas empresas conectan la ciudad con los principales centros urbanos y turísticos de la provincia de Buenos Aires, además de la terminal de Retiro en la Capital. Desde otras provincias, Balcarce está conectada vía bus con San Miguel de Tucumán, Rosario, Paraná, Venado Tuerto, Villa María, y Santiago del Estero, entre otras.
En tren: Desde Bs AS hasta Mar del Plata y de ahí tomar un ómnibus a Balcarce.
Cuando entramos a la ciudad nos encontramos con la gran plaza Libertad y en una de sus esquinas el Museo Fangio.
Quien fue Juan Manuel Fangio fue, cinco veces campeón mundial de pilotos de Formula 1. para honrar su trayectoria se decide crear un museo con capitales provinciales, empresas nacionales e internacionales y donaciones y el día 22 de noviembre de 1986 el Centro Tecnológico-Cultural y Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio.
El Museo es grande y el recorrido puede tomar 2 horas aproximadamente y en ese tiempo se pasa por distintos niveles y salas donde se exponen más de 50 autos (incluida la famosa «Flecha de plata»), incontables trofeos, y donde se aprende sobre la vida de Fangio
Es recomendable su visita, especialmente para aquellos que les gustan los autos viejos.
Terminado nuestro recorrido por el museo y fuimos a la Plaza a recorrerla
La plaza Libertad, esta justo en el centro de la ciudad y la conforman son 4 manzanas y alrededor de ella están el Museo Fangio, la Municipalidad, la Parroquia San José de Balcarce y la escuela media nro.1
La Plaza Libertad, junto con el ex-matadero, el cementerio municipal, y la Escuela Media N°1, forman parte del Circuito Salome, otro de los circuitos de turismo en Balcarce.
La Parroquia San José
Otros lugares para recorrer es el Cerro El Triunfo, puede ser recorrido en automóvil, tiene un anfiteatro natural.
Otro Lugar es Villa Laguna Brava, esta rodeada de bosques y sierras, apto para la práctica de diversos deportes náutico.
Terminamos nuestra visita a la Ciudad de Balcarce nos vemos en nuestro próximo recorrido.
En esta ocasión visitaremos la ciudad de Tandil, es una ciudad muy linda, recorreremos sus calles y sus principales atractivos en 3 días
DÍA 1 :
Para llegar a esta ciudad desde Buenos aires hay aproximadamente 400 Km, y Hay 3 formas de llegar, nosotros tomamos desde CABA Autopista Bs AS- La Plata, pasamos el peaje de Hudson y tomamos hacia la derecha que nos lleva hacia la ruta 2 hasta el cruce de Echeverri, ahí tomamos la ruta 215 hacia Coronel Brandsen. Cuando entramos a la ciudad vamos a cruzar las vías del tren y ahí doblamos a la Izquierda y tomamos la ruta 29 hasta la localidad de Ayacucho, ahí tomamos la Ruta 74 y después la ruta 226 rumbo a Tandil.
Para entrar a la ciudad hay varias entradas, yo tomé la Av. Falucho, después la Av. Avellaneda, hasta la calle Fuerte Independencia y ahí nos chocamos con la Plaza Independencia que es el centro de la ciudad.
Llegamos al mediodía a la ciudad y me hospedé en un hotel Piedras del lago, cerca del lago del fuerte que está en la av. Alvear y Lobería. Es un lindo hotel con estacionamiento y desayuno, la habitación grande y confortable, dejamos todo en la habitación y fuimos a recorrer el lago del fuerte
Caminando por la avenida llegamos al lago y del lado izquierdo encontramos el final del parque independencia como el lugar está elevado hay que subir por un camino y ahí veremos el monumento de Juan Fuji y si seguimos subiendo veremos el mirador del lago, de ahí uno puede ver todo el lugar, ya bajando encontraremos un banco de plaza grande para sacarse fotos ya del lado del lago encontraremos el cartel de Tandil para las fotos.
Cruzaremos caminando por el dique hasta el monumento del fundidor
y regresamos al hotel donde tomamos el auto y nos dirigimos a nuestra segunda parada visitar al Cristo de la Sierra.
Se encuentra a cerca del lago del fuerte por la Av. Don Bosco. Una vez que se llega a la base del cerro, se accede caminando hasta el cristo, es una subida empinada que requiere esfuerzo. Desde lo alto se puede apreciar la buena vista del lugar.
La bajada es más fácil y nos dirigimos al Cerro Centinela
Se encuentra cerca, llegamos y lo empezamos a recorrer, cuenta con un restaurant, juegos para chicos y para hacer tirolesa. También cuenta con aerosillas que lo llevan a un bosque de pino que se encuentra en otro cerro el cual ese día se encontraba cerrado, así que recorrimos el camino del centinela que es subir para sacarse una foto con el centinela y después bajas por las piedras y volver por un camino cercano hasta el principio del recorrido.
Nos retiramos del lugar con destino al Centro de Tandil.
Recorrimos sus calles céntricas y volvimos al Hotel. Para terminar el día Fuimos a cenar a un lugar típico Época de Quesos,
Es un Viejo Almacén convertido primero en venta de productos de la zona como todos los tipos de fiambres y una gran variedad de quesos y luego agregaron el restautant con una ambientación típica de la época, cuenta con un gran patio interno. La comida es hípica de la época y su fuerte son las picadas. Recomendable para conocer y sacar fotos o comprar sus ricos quesos y salames.
Yendo para el Hotel Nos dirigimos al Parque Independencia, que es el punto más alto de la ciudad para verla de noche. Se puede observar toda la ciudad iluminada. La vista es muy buena tanto de día como de noche y es una de las atracciones imperdibles del lugar.
DIA2:
Con mucho por recorrer, me levanté temprano, desayunamos en el hotel y partimos hacia El Calvario.
Es un lugar muy lindo y se trata de un recorrido por las 12 estaciones del vía Crucis. Todo el recorrido es muy lindo con una leve subida que nos va llevando su recorrido por un parque arbolado a la cruz que se encuentra en lo más alto del cerro.
Terminamos el recorrido y nos dirigimos hacia otro sitio emblemático, la Piedra Movediza.
Cuando se llega al lugar, hay un parque que da comienzo a la recorrida, los primeros metros son fáciles, pero empieza a complicarse, ya que la subida es por escaleras empinadas. Desde la cima uno puede apreciar las vistas de todo el lugar y por supuesto la piedra Movediza.
Una vez terminado nuestro recorrido muy cerca de ahí nos dirigimos a una Plaza de la fuerza aérea donde tiene en exhibición un Avión de combate.
Terminamos de recorrer el lugar y nos dirigimos al Cerro Centinela para ir con la aerosilla a ver el bosque de pinos.
Es un recorrido de 700 mts hasta el otro cerro, de ahí uno recorre un camino de una vieja cantera el cual nos lleva al bosque. El recorrido es interesante si uno tiene ganas de caminar y conocer. Terminado el recorrido nos dirigimos al la plaza independencia a recorrer su gran plaza y edificios característicos
Terminamos de recorrer el lugar y nos dirigimos hacia el centro a recorrer la Plaza Independencia y su Iglesia
Es una gran Plaza que es el centro de la ciudad, el cual se encuentra rodeado de edificios Característicos como la Parroquia Santísimo Sacramento y el Palacio Municipal.
Recorremos el centro de la ciudad y yendo al hotel pasamos por el parque independencia para ver la ciudad desde la altura, también ahí nos encontramos con el castillo Morisco y el monumento a Martín Rodríguez, terminado el recorrido nos fuimos al hotel.
Ya en nuestra última noche y pata terminar nuestra visita a la ciudad de Tandil nos fuimos a cenar al Bodegón del Fuerte. Que se encuentra en frente de la plaza independencia. Es un lindo restaurant, bien decorado y con una buena comida. Y terminamos acá nuestro segundo día.
DÍA 3:
Desayunamos en el Hotel y habiendo hecho las valijas nos retiramos del Hotel, pero antes dimos una vuelta por el lago del fuerte y fuimos a ver el monumento a don Quijote de la Mancha.
Este monumento se encuentra en un cerro próximo al lago y con una vista muy buena de la ciudad.
Este fue el último atractivo que recorrimos en esta ciudad y de acá partimos a la ciudad de Balcarce para seguir conociendo lugares.
Es el Edificio mas grande del mundo con 828 metros de altura, es una estructura imponente desde todos los puntos de vista. cuenta con 163 pisos y 58 asensores Su aspecto actual se asemeja a una flor llamada Hymenocallis, muy típica en Dubái por su capacidad para adaptarse a climas tropicales.
Este edificio se encuentra Rodeado de un lago artificial de color turquesa en el cual se encuentra la fuente de aguas danzantes que de noche nos invita a un expectacular show de luces y sonidos y en el mismo lugar se encuentra el Dubai mall de otra imponente estructura ya que es el mall mas grande del mundo y se accede desde el mismo.
Todas las noches hay un show de luces y sonidos con las aguas danzantes y el Burj Khalifa lleno de luces un show imponente.
para aquellos que quieren ver el expectaculo desde otras vistas hay un barco que recorre este lago.
Este rascacielos no escapa a la atraccion turistica por lo que se puede visitar y subir a lo mas alto del mundo. tiene 3 miradores piso 124, 125 y 148. estan divididos en 2 tours, nosotros tomamos el primero.
At the Top, Burj Khalifa SKY
Puedes elegir entre : (L148.L125.L124)
Disfrute de un recorrido personalizado, guiado por un embajador invitado. Salga a la plataforma de observación más alta del mundo con una terraza al aire libre a 555 metros. Refréscate con refrigerios exclusivos en el salón SKY Explore los lugares más famosos de Dubai con una experiencia interactiva única, utilizando los sentidos del movimiento. Continúa tu viaje a los niveles 125 y 124
At the Top, Burj Khalifa
Puedes elegir entre : (L125.L124)
Level 124
Sorpréndase con los ascensores de doble piso más rápidos del mundo, navegando a 10 m / s. Eche un vistazo más de cerca al mundo a través de telescopios de vanguardia y alta potencia. Salga a la terraza de observación pública al aire libre con vista al horizonte cada vez mayor.
Level 125
A 456 metros, el Nivel 125 ofrece una espaciosa terraza decorada con gusto en mashrabiya árabe para impresionantes vistas de 360 grados.
Pase a Dubai: una vista de ojo de halcón que le permite explorar Dubai mientras vuela sobre la ciudad.
Capture sus momentos de Burj Khalifa para siempre e integre la realidad y los efectos especiales con la fotografía en pantalla verde
Emprende una experiencia de realidad virtual en el pináculo de Burj Khalifa
Disfruta de una nueva experiencia inmersiva; pise un inspirado piso de vidrio con un giro. Siente la grieta del vidrio debajo de tus pies, mientras exploras las altas alturas desde 456 metros en el aire.
Es un Tour personalizado, una vez comprados los ticket una persona te guia a un salon VIP a la espera del cupo de personas, mientras tanto te ofrecen bocadillos, cafe , te o refrescos. al rato aparece nuestro guia que nos va a acompañar en todo el recorrido explicandonos todo los detalles del mismo. con el acceso VIP tenemos prioridad en los elevadores y asi en unos segundo llegamos al piso 148. una lujosa sala con sillones que te invitan a descansar y tomando algun refresco y bocadillos. Recorrer el salon con sus immensas ventanas que nos muestra todo el paisaje. en 360 grados.
Una vez terminado el recorrido estamos libres y bajamos al piso 125 para seguir viendo el paisaje y sacando fotos. En el piso 124 seguimos admirando las vistas y ademas tenemos la tienda de souvenirs y una juego de realidad virtual (que esta incluido en la entrada) sino tiene un costo aparte muy bueno e interesante muy real.
La mezquita Sheikh Zayed es una mezquita situada en Abu Dabi, en los Emiratos Árabes Unidos. Su nombre hace honor al primer presidente de los Emiratos Árabes Unidos, Zayed ibn Sultán Al Nahayan. La mezquita fue construida 1996 a 2007,Es la más grande de los Emiratos Árabes Unidos y puede ser visitada por personas de otras confesiones religiosas. El complejo del edificio tiene unas dimensiones de aproximadamente 290 m y 420 m, con una superficie de más de 12 hectáreas, excluyendo los jardines exteriores y los estacionamientos de vehículos.
La artesanía es de alta calidad, y los motivos son de inspiración musulmana, pasando por Marruecos, Argelia y Pakistán. Para su construcción se utilizó mármol, yeso, madera y mosaicos. Se utilizaron miles de piedras preciosas y semipreciosas para la decoración de la mezquita, especialmente incrustadas en el mármol: lapislázulis, amatistas, ónix rojo, aventurina, nácar y concha de abulón —Haliotis fulgens—, entre otras.
Para ingresar a la mezquita Los hombres deben ingresar con pantalon largo camisa o remera o chomba sin dibujos de animales o letras extrañas. las Mujeres cabeza tapada pantalon largo, camisa de mangas largas o ponerse sus vestimentas clasicas, los chicos lo mismo.
Es un parque es grande con muchas montañas rusas, un par de simuladores y un par de juegos para chicos, y uno de los mejores juegos es pago Karting Academy.
tiene varios restaurant pero son caros, tiene tienda de recuerdos
Si te tiene que subir alguna montaña rusa, subite a Formula Rossa esta es la montaña mas rapida del mundo, eso si no vallas en la primera fila.
El lugar cuenta con una exposicion de autos ferrari
No se tiene información verás sobre los primeros asentamientos humanos en los Emiratos Árabes Unidos, por lo cual, no se sabe con exactitud cuándo sucedió la presencia humana en esas tierras. Según los estudios arqueológicos, se han encontrado algunos yacimientos y vestigios prehistóricos. Tomando en cuenta los resultados de los hallazgos, se deduce que los primeros establecimientos se realizaron durante la edad de Piedra tardía, período en que el clima propiciaba la existencia de sabanas y pastizales.
Se estima que desde el año 3000 a. C., las condiciones climáticas del lugar fueron cambiando hasta que la región adquirió las características áridas que se observan desde entonces. La línea costera experimentó avances hacia el mar y a la vez retrocesos. En los años 2000 a. C., la línea costera se retrajo hasta alcanzar la superficie que hoy ocupa Dubai Internet City (un parque tecnológico). Unos cientos de años después la costa avanzó de nuevo hacia el mar, hasta llegar a la línea actual.
Para el año 5500 a. C., La región estaba abarrotada de personas quienes ya practicaban el comercio marítimo y el pastoreo. Entonces, a finales del periodo Wadi Suq y comienzos de la denominada Edad del Hierro, la agricultura comenzó a tomar mayor importancia en el comercio, por ende, comenzó a cultivarse la palma datilera, además de practicarse la pesca que se perfilaba a ser una actividad económica de igual importancia que la agricultura.
Los historiadores sugieren que, el progreso comercial que experimentaba la región dio lugar al establecimiento de relaciones comerciales con la civilización Magan y otras tribus ubicadas en las regiones que hoy conocemos como Iraq y Pakistán.
Entre los productos comerciales más importantes se encontraban el cobre y las perlas a parte de los cultivos. Más tarde, varias comunidades se vieron obligadas a migrar debido a la desertificación, lo cual dejó estéril a sus tierras, lo que implicó una migración masiva por parte de los agricultores.
Las primeras descripciones de los EAU datan de los años 932 y 948, cuando el autor Abu’l-Fraja Qudama describió un itinerario que atravesaba una zona a la que se refirió como “al-Sabkha—trad”. que quiere decir “las salinas”, que se extendía desde Omán hasta Basora, pasando por Catar. Aunque no se sabe si este itinerario cruzaba precisamente Dubái.
Según los resultados de los hallazgos arqueológicos en Jumeirah (una zona residencial costera de Dubái), los sasánidas se asentaron en la región aproximadamente en el siglo IV y poco a poco fueron extendiendo su dominio hasta el actual país de Yemen.
Sin embargo, allí habitaba una tribu con la que tenían cierta rivalidad, la tribu Azd, ellos fueron uno de los factores que propiciaron su expulsión del territorio en el año 630, que fue cuando comenzó a difundirse la práctica del islam. Después de dicho enfrentamiento que sostuvieron los Azd con los omeyas, no existen más registros de otros acontecimientos notables en la región hasta el año 750, cuando los abásidas ocuparon la región y se enfrentaron a algunas facciones de la tribu Azd que habitaban en Omán. En el siglo IX se desencadenó la rebelión Zanj
Cuando llegó el primer milenio de la era común, los EAU ya no eran los reyes del comercio, en su lugar quedó El Cairo, Egipto, ellos quedaron como el principal centro de intercambio comercial en Oriente, aunque el comercio marítimo seguía siendo relevante y varios asentamientos árabes contaban con puertos comerciales que les permitían importar, por ejemplo, seda y porcelana del Imperio chino. Debido a la decadencia que sufrían los EAU, El Cairose convirtió en el principal centro de comercio de la región.
Debido a su prospera actividad marítima las potencias europeas querían esas rutas, Portugal fue la primera nación europea en querer hacerse con el control de esas rutas marítimas establecidas por los Emiratos con la India y el Extremo Oriente entre los años 1498 y 1557 las rutas, lo cual trajo como consecuencia brutales enfrentamientos entre portugueses y soldados del imperio Otomano y finalmente los otomanos ganaron. Pero dos siglos después, en los años 1700, Francia, los Países Bajos y Gran Bretaña imitaron la iniciativa portuguesa.
A nivel regional, el territorio de Dubái estaba bajo dominio de dos facciones que mantenían una pugna entre sí: los Qasimi, una tribu de piratas que controlaban el norte, y los Bani Yas, hacia el sur. En sus continuos esfuerzos por acaparar las rutas marítimas, los británicos tuvieron que combatir a los Quasimi.
A comienzos del siglo XIX, el máximo jerarca de Dubái era Mohammed bin Hazza, y la región dependía directamente de Abu Dabi. El 8 de enero del año 1820, Bin Hazza consiguió una reunión con los jeques de Ras al-Khaimah, Umm al-Qaywayn, Ajmán, Sharjah y Abu Dabi y los británicos, quienes decían que éstos eran unos piratas, dicha reunión concluyó con la firma del Tratado general de paz, en el cual los británicos se comprometieron a evitar actos de piratería en la región. Este hecho marcó el comienzo de su protectorado en territorio árabe
En el año 1822, Dubái contaba con una población total de 1200 habitantes y varias de sus viviendas estaban construidas de barro, de acuerdo a un informe redactado por el teniente inglés Robert Cogan en ese mismo año. La región estaba rodeada por una muralla de baja altura y contaba con tres torres de vigilancia con el objetivo de notificar cualquier novedad. Cogan fue uno de los primeros en dibujar un mapa de la ciudad de Dubái que incluía el nivel del mar. (ver también: Historia de la Web)
En el año 1833, ochocientos integrantes del clan Al-Maktoum, de Al Abu Falasa, que pertenecen a los Bani Yas. Ellos abandonaron sus asentamiento en el oasis de Liwa, al suroeste de Abu Dabi, se fueron a invadir Dubái, con Maktoum bin Butti al mando. Teminaron conquistando Dubái y Maktoum bin Butti estableció la dinastía homónima que gobierna desde entonces al emirato.
Uno de los objetivos principales de Maktoum estando al mando, fue la de garantizar la protección de Dubái de los británicos, que en ese momento ya dominaban las rutas comerciales de Oriente y tenían cierta influencia en la política y el sistema de gobierno de varios territorios árabes.
En el año 1841, sucedió un brote epidémico de viruela que causó que gran parte de la población del sur de Dubái se trasladara hasta el centro del emirato, a Deira. Una década más tarde, los territorios de Sharjah, Dubái y Abu Dabi firmaron el Tratado perpetuo de paz y amistad con el Reino Unido, que dio chance de prestar atención a la política exterior de los emiratos, en ese entonces conocidos como Estados de la Tregua, a cambio de protección contra cualquier posible invasor.
En el año 1894, el jeque Maktoum bin Hasher al-Maktoum Maktoum tomó la decisión de otorgar una exención de impuestos a extranjeros interesados en adquirir productos en Dubái, esto es, convertirla en una zona franca. El jeque vio que la relaciones comerciales del emirato comenzaban a verse disminuidas y estaban menguando, por ende procedió a tomar esa decisión que fomentó significativamente el comercio.
Varios mercaderes persas se mudaron a Dubái y establecieron el barrio Al Bastakiya, llamado así por la región de Bastak, al sur de Persia. Ese mismo año un vasto incendio en Deira causó la destrucción de varias viviendas, así que los habitantes comenzaron a construir con nuevos materiales como el coral y yeso.
Durante los primeros 30 años del siglo XX, la economía de Dubái dependió directamente de las actividades comerciales que mantenían en el golfo Pérsico. Era el emirato más rico del territorio y Dubái era conocida como la Venecia del Golfo.
De acuerdo al historiador G. G. Lorimer, en el año 1908 Dubái generó ingresos por 51 400 USD. Su población oscilaba en aproximadamente 10 000 habitantes, y Deira era el sector que tenía la mayor cantidad de casas y tiendas del emirato, entre 1600 y 3500, respectivamente.
En los años 1930 la planificación urbana comenzó a tener un gran auge en el emirato. Sin embargo, tras la crisis económica internacional del año 1929 y la Segunda Guerra Mundial, más el surgimiento de una nueva industria en Japón que se dedicaba a la creación de perlas sintéticas, la economía de Dubái comenzó a menguar y atravesó una fuerte crisis que ocasionó el cese definitivo del comercio de perlas, por mandato del jeque Saeed bin Maktoum.
Gracias a aquella devastadora crisis económica, varios de sus habitantes se mudaron a Arabia Saudita y Kuwait entre las décadas de los años 1940 y 1950. El nivel de población disminuyó de 38 000 a 20 000 residentes entre los años 1940 y 1953. Como alternativa a la crisis, el jeque decretó que la economía del emirato habría de reconducirse a la reexportación de bienes a otros puertos comerciales.
En esos años comenzó a buscarse la existencia de yacimientos petróleos en aquellas tierras y Dubái no fue la excepción, porque en el año 1937 se contrató a una subsidiaria de Iraq Petroleum Company para que llevara a cabo las labores de exploración subterránea a ver si al´´i había petróleo.
La búsqueda de petróleo reavivó las disputa entre los emiratos ante la necesidad de establecer los límites fronterizos entre sus territorios; en el año1940, sucedió un conflicto militar por el mismo problema de establecer las frotenras, entre Dubái y Sharjah, dicho problema fue resuelto por el Gobierno británico bajo la advertencia de cesar sus insumos de pólvora en caso de continuar la disputa.
Una situación similar ocurrió en el año 1947, esta vez entre Dubái y Abu Dabi por la cuestión de establecer las líneas fronterizas entre ambas regiones, y de nuevo los ingleses dieron solución al problema mediante la definición de un límite fronterizo definitivo entre ambas regiones.
En los años 1950, el Gobierno británico trasladó sus oficinas administrativas de Sharjah a Dubái. A pesar de la crisis sufrida unos años atrás, el gobierno invirtió en la incorporación de redes eléctricas y de telefonía, servicios médicos de primer nivel, nuevos modelos educativos, un cuerpo de policía local y una municipalidad a cargo de proyectos en desarrollo de la capital fue el principal motivo para la mudanza.
Se construyó un aeropuerto en la ciudad y en el año 1955 se introdujo el cemento. El establecimiento del Consejo de los Estados de la Tregua, destinado al desarrollo de reuniones y acuerdos oficiales entre los distintos jeques, acabaría siendo uno de los antecedentes para la eventual formación de los Emiratos Árabes Unidos.
Antes y después de Dubai
La búsqueda de yacimientos petrolíferos había comenzado en la década de los años 1940, pero en el año 1960 tuvo un gran auge, década en la que Dubái incrementó también su actividad comercial con otros países como India y Pakistán. Cuatro años después de que Abu Dabi comenzara a exportar petróleo, se encontraron yacimientos petrolíferos en Dubái, en el año 1966 en una zona localizada a 97 km de la ciudad capital.
Ante la noticia de hallazgo de petróleo en la región, el jeque Rashin bin Saeed al Maktum se refirió a la zona como campo petrolífero de Fateh, cuyo significado en español es “buena fortuna”. A continuación, Bin Saeed otorgó concesiones a varias empresas extranjeras para la extracción de crudo; en el año 1968, la Continental Oil Company anunció la construcción de una instalación submarina de almacenaje en Fateh, con capacidad para 79 000 metros cúbicos, el objetivo era sustituir el transporte manual del petróleo mediante cisternas
Con el hallazgo de petróleo en Dubái vinieron también los problemas porque el gobierno británico dejó entrever que disolvería el acuerdo de los Estados de la Tregua, por otro lado, los jeques de Dubái y Abu Dabi discutían sobre las posibilidades de establecer una nueva nación. Tras la finalización de la estación submarina a cargo de Continental Oil company en el 1969, Dubái comenzó a exportar su petróleo al resto del mundo.
El 2 de diciembre del año 1971 los jeques de los Estados de la Tregua se reunieron y acordaron la formación de una federación denominada Emiratos Árabes Unidos, idea que fue aprobada y que incorporó casi de manera instantánea a la Liga Árabe. Zayed ibn Sultán Al Nahayan, jeque de Abu Dabi, fue elegido como el primer presidente de los EAU, mientras que Rashid, de Dubái, ocupó el cargo de vicepresidente. (Ver también: Historia de República Dominicana)
A partir de este acontecimiento, Dubái pasó a ser una de las ciudades-estado más estables, en cuanto a su situación política, en el mundo árabe, lo que le daba prestigio entre los demás emiratos. Los ingresos generados por la exportación del petróleo le permitieron al Gobierno de Dubái invertir en varios proyectos de infraestructura que incluyeron edificios, autopistas y oleoductos.
Debido al éxito económico que estaba teniendo Dubái, el nivel de población aumentó en más de 300 % entre los años 1968 y 1975, lo que le llevó a ser el segundo emirato más poblado de los EAU, solo superado por Abu Dabi con casi 30 000 habitantes más.
En el año 1979, se inauguró la ciudad portuaria de Jebel Ali, el cual es considerado como el puerto artificial más grande del mundo y con una gran influencia en el golfo Pérsico, al mismo tiempo que comenzó la edificación del World Trade Center Dubai, del Aeropuerto Internacional de Dubái y de la Zona Franca de Jebel Ali
Luego de la guerra entre Irán e Irak, en los años 1980, en la cual los EAU apoyaron a Irak económicamente, la política interna se centró en la búsqueda de alternativas económicas para generar mayores ingresos y evitar la dependencia directa del petróleo.
Dubái debía buscar alternativas económicas porque sabían que sus reservas petroleras eran más limitadas que las de otros emiratos de la federación. En el año 1990, Maktum bin Rashid Al Maktum remplazó a su fallecido padre como jeque de Dubái y vicepresidente de los EAU.
Cinco años más tarde, su hermano, Mohamed bin Rashid Al Maktum, fue electo como príncipe heredero, convirtiéndose en el nuevo gobernante de facto del emirato. En los años de 1990 el turismo comenzó a asomarse en la escala económica, perfilándose a ser una actividad económica de importancia, tras la organización de eventos como el Dubai Shopping Festival y la Copa mundial de Dubái, además de la construcción del hotel de lujo Burj Al Arab conocido por su diseño en forma de vela.
A comienzos de los años 2000 el precio del petróleo disminuyó a niveles críticos menguando la economía de los emiratos, entonces los EAU implementaron una serie de estrategias económicas para subsistir basadas en el turismo, las telecomunicaciones, la aviación y la exportación de aluminio, entre otras áreas.
Los proyectos arquitectónicos continuaron en expansión y se inauguraron varias zonas francas como la Dubai Media City, el parque tecnológico Dubai Internet City y la Dubai Knowledge Village. Por su parte, también comenzaron las obras de las islas artificiales The Palm Islands, el rascacielos Burj Khalifa y el Dubai Mall, hasta que en el año 2008 llegó una crisis económica que provocó la parálisis de numerosos proyectos por falta de rentabilidad.
En el año 2012, tras largos cuatro años de recuperación económica, la economía volvió a reactivarse a partir de la emisión de bonos como solución a un acontecimiento que desató una tormenta en los mercados bursátiles durante varios días.
A principios del año 2013 Dubái fue elegido como sede de la Exposición Internacional de 2020, siendo la primera ocasión en que este evento será celebrado en el Oriente Medio, lo cual le da aun más reputación a Dubái. Su programa estratégico para la exposición se basa en la sostenibilidad y la promesa de financiar proyectos innovadores de energía solar y agua potable que permitan extender esos servicios básicos a las comunidades que los necesitan.
De acuerdo a un reporte elaborado por The Big 5, el cual es un consorcio de construcción en Oriente Medio, a mediados del 2016 existían 3700 obras en construcción en Dubái, con una inversión de aproximada ascendente a 400 000 millones USD.
Entre estas obras podemos encontrar el IMG Worlds of Adventure, considerado como el mayor parque temático cubierto del mundo, Bluewaters Island, una isla con plazas, hoteles y una noria de 260 metros de altura denominada Dubai Eye; The Tower, un rascacielos más elevado que el Burj Khalifa; así como las demarcaciones Mohammed Bin Rashid Al Maktoum City – District One y Dubai World Central.
Historia económica de Dubai
Gracias a su estratégica ubicación geográfica, sus políticas fiscales flexibles a la inversión extranjera, su estabilidad económica y los numerosos proyectos de infraestructura, Dubái se ha consolidado como un emirato cosmopolita de negocios.
Su Producto Interno Bruto ha mantenido un crecimiento anual de más del 3 % desde el año 2010, sin embargo, entre los años 1975 y 2008 mantuvo un incremento de entre el 6 y 9 %, similar al auge experimentado por Hong Kong y Singapur.
En el año 2017, su Producto Interno Bruto fue de unos 410.56 mil millones AED, que es equivalente a 111.79 mil millones USD y representa alrededor de una tercera parte del de todo el país, estimado en ese mismo año en 1.4 billones AED, equivalentes a 382.57 mil millones USD. Los ingresos de Dubái provenientes del petróleo han disminuido desde los años 2000 y actualmente representa 1 % de ingresos de su abanico económico, pese a tener la segunda reserva de crudo más grande de los EAU
La industria de la construcción y la inmobiliaria tienen un considerable impacto económico en el emirato y concentran la mayor parte de las inversiones gubernamentales. La crisis económica que atravesó Dubái en 2008 se debió principalmente a la concesión de créditos de financiación para obras de infraestructura y al aumento constante en los precios de los inmuebles, propiciando la formación de una burbuja financiera que al estallar repercutió negativamente en la inversión extranjera directa.
El distrito Dubai Marina ha figurado como uno de los principales ejes inmobiliarios del emirato, con una actividad económica fluida, mientras que la organización de la Exposición Mundial de 2020, a celebrarse en Dubái, ha atraído la inversión nacional y extranjera, en especial del mercado asiático, lo cual sigue ubicando a Dubái como una de las principales ciudades en las que se puede invertir, además de pasar unas buenas vacaciones.
Una parte significativa de las inversiones del gobierno en infraestructura han sido destinadas a hoteles al igual que a establecimientos comerciales y recreativos, con el objetivo de atraer turistas nacionales e internacionales, y que por supuesto, les deje buenos ingresos económicos.
Importante es mencionar que otro de los sectores importante en la economía es el de la aviación, que contribuye con alrededor del 30 % al Producto Interno Bruto. Existe también un grupo de servicios aeronáuticos, establecido por la sociedad Dubai Aerospace Enterprise, que aspira a convertirse en el más innovador y exitoso de la industria aeronáutica de todo el mundo.
En éstas zonas de libre comercio se aplica el derecho internacional. No existen impuestos aplicables a los ingresos de compañías o empresarios del sector privado, así como tampoco se les exige ninguna cuota por el intercambio de productos. Además, está totalmente permitido la total repatriación de capitales o utilidades.
La primera zona de libre comercio de los EAU, fue Jebel Ali que comenzó a operar en el año 1980. Algunos de los principales países a los que Dubái exporta mercancía son Arabia Saudita, India y Suiza, mientras que India, Irán e Iraq son las principales naciones a las que reexporta sus mercancia. Sus principales proveedores son India, China, Estados Unidos y Alemania.
Podemos decir que históricamente, Dubái siempre ha sido uno de los principales mercados de oro y joyería en el mundo; y en el 2016 Dubai Gold & Commodities Exchange consiguió en el mercado a término 19,7 millones de contratos, lo cual significó un notable aumento del 36 % con respecto al año anterior.
El mercado financiero de Dubái empezó a operar en marzo del año 2000 como un sistema de negociación de valores y de bonos, aplicado tanto a locales como a extranjeros. Tiene otra sede para la bolsa de valores dubaití con el indicador NASDAQ, lo que le convierte en el mercado más internacional de todos los países en la zona.
Estas medidas que se han mencionado con anterioridad, son las que han permitido que las pequeñas y medianas empresas de los EAU tengan la posibilidad de mantener intercambios comerciales, además de representar un fácil acceso para los inversores locales y extranjeros.
En el año 2004 la industria de servicios abarcaba la mayor parte del mercado financiero, aunque casi una década después su lugar ha sido tomado por la construcción y los bienes raíces. Dubái también es reconocido como un centro financiero internacional; en septiembre de 2017 el Think tank Z/Yen lo colocó en la décimo octava posición mundial, en primer lugar si solo nos enfocamos a Medio Oriente
En nuestro recorrido recorremos, San Juan de Capistrano, Carlsbad, y en San Diego, La isla de Coranado y el Old Town.
San Diego esta a 2:30 hs por autopista de Los Angeles, es un lugar con muchas cosas para visitar, pero por cuestiones de tiempo solo recorremos 2 puntos
San Juan de Capistrano es una ciudad historica y muy linda para recorrer
Carlsbad
El legado de Carlsbad como un lugar popular de turismo data de la década de 1880, cuando un granjero local sacó provecho de los manantiales de agua mineral y nació un pueblo termal. Actualmente, gracias a un parque temático, campos de golf, una agradable playa y más, Carlsbad se ha vuelto un destino popular para toda la familia.
Isla de Colorado
La isla o península de Coronado es considerada como uno de los lugares más hermosos de San Diego. Si vas a visitar Coronado en San Diego
Visitar Coronado es la mejor forma de escapar de la ciudad y conocer un lugar único y privilegiado ya que sus playas son realmente paradisíacas y su entorno natural inmejorable. Además, desde Coronado obtendréis las mejores vistas de la bahía de San Diego.
Downtown san diego
Old Town San Diego
Visitar Old Town San Diego es adentrarse en los orígenes de California, ya que se considera que la Baja California se originó como tal en la ciudad de San Diego. se podra revivir el período histórico más importante de la ciudad, ya que este casco antiguo preserva el período histórico de 1821 hasta 1872. Este momento histórico fue de vital importancia por San Diego, ya que comprende desde la época de la independencia de México hasta la conversión de San Diego en estado de Estados Unidos. En 1821, cuando México consiguió la independencia de España empezaron a construirse las primeras casas de San Diego, por debajo de la primera misión española situada en el Presidi Park. Debido a qué en el de sur de California la madera no era abundante, se construyeron las primeras casas de adobe, por este motivo, cuando uno va a visitar el Old Town San Diego en seguida se va a dar cuenta de cuáles son las primeras casas de la ciudad: La Casa Estudillo, La Casa Bandini, La Casa Altamirano Pedroarena y la Escuela que, originariamente, estaba formada por una sola habitación.
Despues de todo este recorrido nos dio hambre asi que almorzamos en un restaurant dentro del complejo llamado casa de reyes
El lugar es muy lindo y agradable, ambientado al mejor estilo mexicano, la comida es excelente y muy abundante, el servicio es excelente y muy atentos.
Habiendo terminado de conocer el lugar volvimos para los Angeles.
Dia 10 – Nos levantamos temprano era de noche, mucho frio, habia nevado por la noche y tomamos rumbo hacia Monument Valley
hoy va hacer un dia largo y complicado con los horarios, Monument valley se encuentra en el estado de Utah a 4 horas aproximadamente de Williams y con el uso horario adelantado en 1 hora por lo que si en Utah son son las 17:00 hs de la tarde en Arizona son las 16:00 hs, horario en que cierran las actividades.
No solo visitaremos este lugar tambien iremos a la ciudad de Page a recorrer los antilopes, Horseshoes Blead y Glen Cañon para todo esto necesitamos horarios. Las Excursiones para los antilopes cierran con el horario central de los indios Navajos y lo toman del estado de Utah. salimos de williams a las 6:00 de la mañana y llegamos a Utah a las 11:00 hs.
Para entrar al lugar cobran una entrada de u$s 35 dolares por auto tiene una tienda de souvenirs y un hotel que todas las habitaciones tiene vista hacia el valle que es expectacular ver el atardecer para ir a este hotel hay que hacer reservas 1 año antes.
El lugar es expectacular y el recorrido se hace en el propio auto sin ningun tipo de problemas o contratar una excurcion donde lo suben a un camion todo terreno y van explicando y van a otros lugares donde los autos no pueden ingresar.
El recorrido es muy tranquilo y sacando muchas fotos dura aproximadamente 2 a 3 horas y aprovechando la luz del mediodia a pleno sol.
Nos retiramos del lugar a las 13:30 hs y tenemos 2 horas de viaje a Page para tomar un tour a los Antilopes, llegando al limite de tiempo
Page
Para realizar el tour a Los Antilopes y ver con gran definicion los colores y formas de las cuevas hay que reservar ya que los horarios concurridos son al mediodia cuando el sol esta en su maxima expresion.
Nosotros no teniamos reserva ni un tour especifico pero si habiamos investigado a cual ir asi llegamos a Adventure Antelope Canyon Tour justo antes de las 16:00 hs
Subimos en el camion que nos llevo a la entrada de mas cuevas
Terminamos con el tour y salimos corriendo hacia Glen Canyon y a Houseshose Blend ya que la oscuridad se estaba aproximando
Aca termina nuestro dia y nos volvemos para Williams ya que mañana partimos rumbo a las Vegas, pero lo vamos a realizar recorriendo parte de la legendaria Ruta 66
Dia 8 – El dia empieza a terminarce, pasamos Las Vegas y Kingman y tomamos la ruta 40, ya de noche cansados,con un transito pesado y lleno de camiones llegamos a Williams a las 21:00 hs con mucho frio al hotel Ramada ya en la habitacion solo nos fuimos a dormir.
Dia 9- Despues de un dia cansador nos levantamos temprano y nos fuimos al gran Cañon. entre Williams y el gran cañon hay aproximadamente 1 hora de viaje. La entrada al parque nacional cuesta por auto y con un maximo de 4 personas u$s 35 dolares valido por 7 dias y hay un pase anual que sirve para entrar a todos los parque nacionales por u$s 70 Dolares.
Un punto a tener en cuenta que epoca invernal suele nevar en la zona y hay caminos que estan cerrados para los autos y solo se puede ir a estos lugares tomando el trasporte del parque que son gratis. El parque es inmenso y hay muchas cosas para hacer por lo que tal vez se recomendaria 2 dias como para recorrerlo tranquilo y 3 dias si quiere hacer senderismo y bajar hasta el rio.
ya dentro del parque tomamos la primera ruta a la derecha.
Paramos en todos los miradores y es algo increible ver el paisaje.
Grandview Point
Moran Point
Lipan Point
Navajo Point
Desert View
Visitor center
Recorrimos el visitor center y sus Miradores y despues fuimos hasta la villa, para ver hoteles y miradores.
Pero el dia se esta terminndo y para realizar la otra parte del parque que se realiza en bus (porque es invierno), no habia tiempo, el sol se oculta rapido asi que nos fuimos pero habiendo conocido gran parte del Gran Cañon en todo su explendor.
Nos Volvimos para williams a dar una vuelta por la ciudad, al super y al hotel ya que al otro dia nos espera otro dia largo.
Dia 11- Por suerte Un lindo dia y antes de partir fuimos a conocer Williams, su calle principal, sus tiendas y la lejendaria ruta 66 que es su calle principal.
Williams es un tipico pueblo turistico de vacaciones en medio del bosque hay muchas actividades para hacer al aire libre especialmente en verano, en temporada invernal esta muy limitado por el frio y la nieve.
es el mediodia y decidimos almorzar en un Restaurant luego emprendimos el viaje hacia Las Vegas, pero decidimos no volver por la autopista sino por la legendaria ruta 66.
La legendaria ruta 66 va desde Los Angeles hasta Chicago pasando por varios estados
nosotros solo vamos hacer una parte desde Williams hasta Kingman y en otro momento haremos la parte de Los Angeles.
pasaremos por varios pueblos en nuestro recorrido
El primero es williams que lo acabamos de leer
Crootkon
Seligman
Hackberry
Llegamos a kingman, aca tomamos la autopista hacia Las Vegas y aproximadamente en 1 hora llegaremos al Hotel Silver Seven casino
El hotel No esta mal ubicado a 2 cuadras grandes de la trip y sobre la avenida Flamingo. tiene estacionamiento gratis, WIFI, pileta, la recepcion hay que buscarla ya que se encuentra en el medio de las maquinas y mesas de apuestas.
La habitacion es comoda, no tenia frigobar ni tampoco microondas, si habia maquinas de hielo, algunos pasillos tenian olor a humo.
Dia 8 – El dia empieza temprano 6:00 de la mañana nos vamos para la ciudad del Williams en Arizona son aproximadamente 1200 km y 12 o 13 hs de viaje dependiendo de la velocidad y recorrido que se quiera hacer.
Se segun el mapa hay 3 formas de llegar, pero dependiendo de la epoca del año, los caminios pueden ser complicados o cortados si vas en temporada invernal, por eso hay que consultar en la pagina de transito del estado de Nevada los caminios que uno valla a transitar pueden estar cortados por periodos o por nevadas. esta pagina tiene camaras en vivo de todas las rutas del estado y uno puede ver en directo lo que pasa.
volviendo al viaje decidimos tomar la ruta mas larga ya que teniamos rutas cortadas y queriamos tambien pasar por la localidad de Rachel.
Siempre con nuestro GPS HERE nos lanzamos al viaje. recorrimos varias rutas con sus climas y paisajes conociendo los pueblos intermedios.
Ya cerca de nuestro destino entramos en la ruta 375, esta ruta es muy famosa porque tambien la llaman la Ruta de los Extraterrestres, ya que por estos lugares se han vistos ovnis, a todo esto hay que agregarle que Rachel se encuentra dentro de la famosa Area 51.
En Rachel no hay nada solo un restaurant famoso llamado Restaurant Little A Le Inn es visitado por mucha gente todos los años,dentro de el encontraras souvenirs. Tambien en restaurant se filmo una parte de la pelicula Paul. Asi que despues de un viaje largo paramos para almorzar en este lugar y ser parte de su historia compramos unos souvenir y seguimos viaje, por esta ruta que desde un principio es desertica y ventoso y no hay nadie en la ruta llegando casi al finalizar la ruta hay 2 locales donde se venden souvenir extraterrestres.
Terminamos de almorzar y partimos rapido para williams, ya que aun nos faltan 6 horas mas de viaje.
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