pipinas

la Localidad de Pipinas es un destino qué pertenece al Municipio de Punta Indio, al este de la Provincia de Buenos Aires.

Geolocalización absoluta 35°31′44″S 57°19′42″ O

Vías de comunicación y de acceso de Las Pipinas

Desde Capital Federal y La Plata Se accede por la Ruta Provincial Nº 11, luego de un recorrido de 120 kilómetros desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y 90 kilómetros desde la ciudad de La Plata.

Desde la Costa Atlántica: Por la Ruta N.º 2 hasta el empalme con la Ruta 63 y después con el empalme con la ruta Provincial N.º 11.

O por la Ruta provincial N.º 11 hasta Pipinas.

El transporte en el distrito lo brindan dos empresas, La Empresa Expreso La Plata comunica La Plata – Verónica – Pipinas.

A nivel local la empresa Parque Costero del Sur une Verónica, la Base Aeronaval y Punta del Indio.

Para llegar al Punta del Indio se tendrá que combinar con el transporte comunal desde Verónica.

En enero de 2015 la empresa de transporte «Expreso La Plata» se desprendió de la línea comunal que cubría la ruta Punta del Indio – Verónica – Pipinas. La empresa de transporte «Parque Costero del Sur SRL» se hizo cargo de la línea.

Una historia de dependencia y olvido

A fines del siglo XIX y comienzos del Siglo XX, se produjeron en la Argentina, dos acontecimientos de relevancia qué ayudan a contextualizar el desarrollo del pueblo de Pipinas. Uno fue qué en Argentina se desarrollaba un modelo de producción agroexportador, cuando el mundo se encontraba en periodos de guerra, lo cual fomento qué capitales extranjeros arribaran a nuestro país y segundo, qué junto con la masiva mano de obra disponible a raíz de la gran inmigración (fines del siglo XIX), se desarrollase en nuestras pampas las vías de comunicación desde la metrópoli hacia los puntos de acopio o extracción de las materias primas. El ferrocarril es el principal modelador del territorio en este periodo, porque no solo sirvió como vía de extracción de recursos, sino que también se utilizó para colonizar territorios despoblados a lo largo de su línea férrea.

Pipinas no fue la excepción y allí se encuentra la estación terminal del ramal del Ferrocarril General Roca. Flamante estación de estilo inglés y pisos de lajas fue testigo del tránsito de cereales, cueros y otras materias primas que se extiende hasta la Ciudad de La Plata.

El día 13 de diciembre del año 1913, el poder ejecutivo Nacional, a cargo del Dr. Roque Sáenz Peña, decreta una autorización a la empresa del ferrocarril Bs. As. Ensenada y Costa Sud, a librar servicio público, la prolongación de 25km. Faltantes del último tramo del ramal Atalaya. El día 16 de agosto de 1913, casi un mes después, el ministro de obras públicas, el Sr. Meyer Pellegrini, dicta una resolución ministerial en donde se designan los nombres de, VERONICA, MONTE VELOZ Y PIPINAS, como paradas de ferrocarril.

El 31 de diciembre de 1913, la Sra. Dominga Ircio viuda de Hernández, y sus hijos Julián y Francisco Parmerion, herederos de Hernández, venden al ferrocarril del Sud, una fracción de tierra en donde se encuentra hoy ubicada la estación de ferrocarril. Tal movimiento comercial, sin duda alguna, propició la creación de una tienda de ramos generales, La Pulpería, famoso sitio de descanso y esparcimiento de los locales hasta su demolición por un loteo en la zona. Con el paso de los años este insipiente caserío fue creciendo, pero no fue hasta el arribo de la empresa cementera CORCEMAR (Corporación Cementera Argentina), en 1938 qué se dio su explosión demográfica.

La fábrica construida en tan solo 1 año trajo consigo un aumento en la población y un impulso económico, junto con la creación de un hotel para los empleados que trabajaban en ella. La construcción de la fábrica comenzó a moldear el pueblo que hoy conocemos, no solo por ser una de las más avanzadas en su época en la región (esta fábrica tenía su propia usina y el horno cementero más grande de Sud América y para el suministro de material calcáreo, contaba con canteras en una extensión contigua de 2,500 hectáreas), sino por haber construido una iglesia, centros médicos y un club con todas las comodidades necesarias para las 350 personas que empleaba, sino también para la comunidad de 3500 habitantes de la que era una activa participe.

Los tiempos de bonanza del ya establecido pueblo de Las Pipinas y su fuerte asociación con COCREMAR, fue una de las tantas víctimas del modelo neoliberal de 1991, qué arribaron con el “paquetito” de flexibilización laboral, privatización y monopolio a favor siempre de las grandes corporaciones, es así que Loma Negra (rival de la cementera cordobesa), compro la fábrica y así la suerte (o desgracia) de todo el pueblo.

En la siguiente década tras los despidos en masa y los cambios implementados por los nuevos dueños, los operarios de la planta se redujeron a solo 28 trabajadores. Finalmente, el 17 de mayo de 2001, la fábrica cerró sus puertas. En solo 2 años la población había descendido a 900 habitantes, de los cuales alrededor del 75% subsistían por indemnizaciones, jubilaciones o planes sociales y la desocupación hacia estragos en la economía local.

Las Pipinas parecía condenado a desaparecer como tantos otros pueblos que se desvanecieron junto con el ferrocarril. Sin embargo, por voluntad de los mismos vecinos, en 2004 la cooperativa del pueblo junto con la municipalidad de Punta Indio, vieron en el turismo una salida a sus problemas y una forma de reactivar la vida económica y cultural de Las Pipinas. Se recuperaron espacios abandonados y se reconvirtieron económicamente.

Ilustración. pag. web diario hoy de la plata, P. Año 1/1/2020. Ilustración. Pag. web Dip. bonaerenses ,P. Año 27/9/2020.

Ilustración. Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

La fábrica, semilla del pueblo

Ciertamente, es difícil separar la historia de Las Pipinas de la de la fábrica de cemento COCREMAR, ya que, como dijimos anteriormente, fue la llegada de esta la que ayudo a convertir al asentamiento de un caserío a un pueblo propiamente dicho. Por esto resulta importante hacer un breve repaso por la historia de la que alguna vez fue una de las cementeras más preponderantes de la región.

Su fundación estuvo a cargo de Marcelo Garlot, hijo de un inmigrante francés, que se radico en Buenos Aires y luego en Córdoba y Pablo Verzini, quien llega con su padre desde Italia con tan solo 1 año de edad y se instalan en Tucumán.

Es recién en el año 1915 que se produce el encuentro entre Marcelo Garlot y de Pablo Verzini; de donde surge una amistad y la idea de instalar “una pequeña fábrica de cemento en Córdoba”. Esta idea se concreta en 1917, más precisamente en el mes de diciembre se funda Verzini y Garlot, en la Estación Km 7, Villa Revol, en el sur de la ciudad de Córdoba. El cemento fabricado lleva como nombre Sigma. Esta fábrica cuenta con un horno vertical discontinuo, construido por el personal.

En el año 1925 muere Pablo Verzini. Momento en que Raúl Dante Verzini, su hijo, se incorpora a la empresa, ascendiendo hasta el puesto de secretario técnico.

Para estas épocas, el cemento se empezaba recién a difundir en las construcciones, y tiempo después se observa una manifiesta mejora, a través del mayor insumo de cemento y en el afianzamiento de sus múltiples posibilidades de aplicación.

En el año 1928, se instala una firma de cemento portland con la que Verzini y Gralot no están en condiciones de competir. Hasta ese momento ésta era la única fábrica de portland. Es entonces cuando comienzan a buscar socios y nace así Verzini, Garlot y Cía. S.RL.

En el año 1931, la pequeña fábrica de cemento Sigma, se transforma en la “Corporación Cementera Argentina S.A.”, se instala un horno rotativo Traylor y en octubre de 1932 sale de ésta la primera bolsa de cemento portland “Corcemar” (sigla del nombre de la empresa).

Entre 1932 y 1933, se afianza el éxito del cemento en Córdoba. Lo que continúa en forma gradual, y es en este contexto en que se decide instalar una fábrica en Mendoza, en Capdeville. Es a Raúl Verzini a quien se le confía la construcción de esta planta, y en la que desempeña el cargo de Superintendente. De aquí sale la primera bolsa de cemento en julio de 1934. La fábrica adquiere otro horno que se inaugura en 1938.

La empresa mantiene la idea de expandirse, entonces desde Mendoza, nuevamente, se le encarga a Raúl Verzini la construcción de una planta en la provincia de Buenos Aires; y se produce la llegada a Pipinas.

Hasta Pipinas llega el ingeniero Marcelo Garlot, quien diciendo ser paleontólogo que está rastreando fósiles de su interés, explora los importantes yacimientos de conchillas que podían brindar la materia prima necesaria para una fábrica productora de cemento portland. Para este momento ya estaban comprados los terrenos, y encargada la maquinaria.

Progresivamente se fueron construyendo las casas, y el hotel. Asimismo, respecto de conquistas sociales los obreros poseían su casa, contaban con muy buenos servicios asistenciales, se erigieron escuelas, sin olvidar los medios de esparcimiento, tanto sociales como deportivos.

El 4 de mayo de 1939, sale la primera bolsa de cemento de la planta de Pipinas y desde ese momento la historia de la comunión entre la fábrica y el pueblo se sigue escribiendo hasta el día de hoy.

Gastronomía

Para almorzar o cenar Pipinas nos ofrece 3 lugares:

El Carrito de la 36, una parrilla emblemática del lugar, donde se puede comer un exquisito asado a la cruz. y degustar una gran variedad de platos (Av. 19 y 5).

La Estación : En este restaurante se ofrecen pastas, minutas y pizza y para los días muy fríos de invierno, el locro y el mondongo son los platos ideales que templan el cuerpo, según cuentan los visitantes. (Av.19 y 9).

Restaurant Hotel Pipinas salón comedor y platos a la carta pastas caseras y pastelería

Ilustración. Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

A un costado de la ruta 36 hay 1 estaciones de servicio que tienen un paradores donde se puede comer al paso, Parador Oil Combustible

Para el regreso, los viajeros eligen llevar como regalo las exquisiteces que se comercializan en los puestos de productos regionales de la ruta 36, entre las que se encuentran quesos, miel, variedad de salames, pasteles y dulces caseros, todos de elaboracion casera

Hospedaje

Hotel Pipinas

En 2001, más del 20% de los habitantes había quedado sin trabajo, cuando la cementera Loma Negra desactivó una planta que había pertenecido a la empresa Corcemar. En este escenario, los vecinos organizaron una cooperativa que se propuso el desarrollo del “Turismo de base comunitaria”.

En 2003 se formo La Cooperativa de Trabajo “Pipinas Viva” Así, recuperaron el hotel abandonado que perteneció a la fábrica Corcemar .

Hoy el Hotel Pipinas cuenta con 16 habitaciones con baño privado, simples, dobles, triples y familiares. También cuentan con un restaurante para la preparación de exquisitos platos caseros, además de servicios de lavandería, desayuno y Wifi.

En el verano se puede usar la pileta que se encuentra en el complejo deportivo municipal como parte del servicio

Tambien cuenta con el servicio de alquiler de bicicletas.

Durante el fin de semana el hotel recibe contingentes que llegan para disfrutar de un día completo. La propuesta incluye el circuito cultural, almuerzo en el salón del hotel y paseo por la costanera del río en Punta Indio.

Cabañas:

Servicios de TV, wifi y aire acondicionado. No cuentan con heladera ni cocina.
Diagonal 20 y Av. 10

Ilustración. Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

Camping municipal

Camping Municipal situado cerca del Hotel Pipinas.

ETAPA INICIAL: Relevamiento

Con ojos turísticos (etapa inicial)

Parte del equipo de investigación realizó el trabajo de campo in situ del estudio de caso por ser de fácil acceso dada la cercanía geográfica, lo cual facilitó muchísimo las tareas de compilación de información y formación de una mirada realista de la situación, pero sin perder el objeto de estudio del caso en particular qué es: el relevamiento del potencial turístico de la ciudad de Pipinas.

Llegamos a la localidad de Las Pipinas en automóvil por la RP 36. El camino resultó monótono, con escasos servicios en ruta para el viajero, a pesar de su cercanía con BA (principal emisor de demanda). Un pequeño cartel nos indica qué llegamos a la ciudad e inmediatamente divisamos una estación de servicio junto al primer puesto gastronómico, “el carrito de la 36” parrilla emblemática de la localidad.

Observamos qué se trata de una pequeña localidad, sumamente tranquila y por estar emplazada en una zona rural, es notable la serenidad y cordialidad de los lugareños. Mucho verde, calles vacías y poco ruido es la constante al recorrer sus calles.

Muchas casas abandonadas, construcciones en ruinas y un déficit demográfico muy marcado. Los lugareños son en su mayoría adultos mayores qué se aferran a sus raíces y tratan de subsistir, sin tener otra posibilidad. Esto nos parece sumamente importante como factor negativo, porque no existe mano de obra de recambio qué pueda llevar adelante la integridad del pueblo.

Con respecto a los atractivos (los cuáles se enumeran a continuación) hay uno qué sumamente importante qué está totalmente abandonado y ocupado por homeless. Se trata de la Vieja Estación de Pipinas, construcción típica de corte ingles de 1900. Los materiales fueron traídos desde UK, los cuáles fueron poco a poco desmantelados. Esta en total abandono, sin posibilidad de sacar una foto siquiera.

No podemos dejar de mencionar el Hotel Pipinas, qué en 2001, más del 20% de los habitantes había quedado sin trabajo, cuando la cementera Loma Negra desactivó una planta que había pertenecido a la empresa Corcemar. En este escenario, los vecinos organizaron una cooperativa que se propuso el desarrollo del “Turismo de base comunitaria”.

En 2003 se formó La Cooperativa de Trabajo “Pipinas Viva” Así, recuperaron el hotel abandonado que perteneció a la fábrica Corcemar.

En el verano se puede usar la pileta que se encuentra en el complejo deportivo municipal como parte del servicio.

ETAPA 1 – SISTEMA TURÍSTICO

A. ¿Cuáles son los atractivos turísticos? Seleccionen 10 (diez) atractivos turísticos y descríbanlos brevemente (no más de 5 renglones). Utilicen la clasificación de Boullón para categorizarlos. Pueden realizar un cuadro para que sea más legible o bien, cargar el mapa con la información

Polo Espacial Pipinas – Punta Indio.

Es un puerto espacial ubicado sobre la Ruta Provincial N.º 36 en Pipinas, Provincia de Buenos Aires, Argentina y cuenta con una superficie total de 2000 mts. Utilizado para testear los prototipos del proyecto Tronador, la CONAE. En el Centro Espacial Punta Indio, provincia de Buenos Aires, se ubicarán zonas para manufactura, integración y ensayos de grandes elementos estructurales, incluyendo un banco de ensayos mecánicos donde se podrán realizar ensayos dinámicos de vehículos completos. Esto implica además edificios para integración, manufactura, talleres (de mecánica y electrónica) y depósitos asociados

Vieja Estación Pipinas

A simple vista resulta difícil encontrarla, ya que hay mucha vegetación crecida, muy poco mantenimiento de los senderos, y lamentablemente, en los alrededores de la estación, hay tierras tomadas de ambos lados. Construida con materiales provenientes de Gran Bretaña y con estilo Inglés de la época, hoy día se encuentra muy deteriorada.

Ilustración. Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

Las canteras.

Se accede desde la Avenida 2, que es la única que tiene salida. Aquí las cementeras realizaban excavaciones desde donde extraían los minerales. Luego, con el paso de los años, en estos grandes hoyos se fueron formando espejos de agua donde actualmente habitan especies como teros, nutrias, cisnes de cuello negro, entre otras.

Sendero de Plátano

Con gran belleza escénica, se trata de una calle flanqueada por hileras arboles dispuestos en línea, conformando una gran galería abovedada.

Ilustración. Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

Museo Abierto Pipinas

Es un proyecto comunitario de intervenciones artísticas en la localidad. El objetivo principal es retratar la historia de la población, visibilizar los vientos de cambios.

Ilustración Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

Ilustración. Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

Plaza Central de Pipinas

En esta plaza se encuentra el Monumento a “Las Pipinas” Típica plaza estilo colonial y rural. Esculturas de Plaza Argentino Roca. Retratan la historia del pueblo por medio de esculturas artistas al aire libre.

Ilustración. Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

Iglesia Inmaculada Concepción

Ilustración. Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

Hotel Pipinas

Emblema cultural del pueblo de Pipinas por ser recuperado por la cooperativa de vecinos, quienes lo mantienen en vida y funcionando. Detrás de este hotel se encuentran además las Piletas Municipales y el Camping Municipal.

Ilustración. Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

Circuito Chimeneas.

Se trata de un paseo, ubicado en una plaza, que, por medio de murales autoguiados, nos cuentan un poco sobre la historia de la fábrica de cemento, la historia del pueblo y del ferrocarril y además preserva la chimenea de la Ex fábrica CORCEMAR, que es aquí donde estaba ubicada.

Ilustració. Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

Paseo de compras regionales. Al costado de la ruta 36. Se venden quesos, salames, pan de campo, dulces y otros productos artesanales.

Ilustración. Muchnik, P. Año 2022. Elaboración propia.

Paseo de compras regionales.

Al costado de la ruta 36. Se venden quesos, salames, pan de campo, dulces y otros productos artesanales.

Esculturas de Plaza Argentino Roca.

Retratan la historia del pueblo por medio de esculturas artísticas al aire libre.

	CLASIFICACIÓN DE ATRACTIVOS TURÍSTICOS SEGÚN BOULLÓN

	ATRACTIVO	CATEGORIA	TIPO

1	Polo Espacial Pipinas – Punta Indio	4. Realiz. tec. científicas	4.5 Ctro científicos y tec.
2	Vieja Estación	2. Museos y manif. culturales históricas	2.3 Lugar histórico – 2.4 Ruinas y sitios arq.
3	Canteras abandonadas	1. Sitio Natural – 2. Museos y manif. cult. hist.	1.9 lugar de obs de flora y fauna – 2.3 Lugar histórico
4	Sendero de Plátanos	1. Sitios Naturales	1.10 Caminos pintorescos
5	Circuito de Chimenea	2. Museos y manif. culturales históricas	2.3 Lugar histórico – 2.4 Ruinas y sitios arq.
6	Hotel Pipinas	2. Museos y manif. culturales históricas	2.3 Lugar histórico
7	Museo abierto Pipinas	2. Museos y manif. culturales históricas	2.1 Museo – 2.2 Obras de arte y tec – 2.3 Lugar histórico
8	Escultura de Las Pipinas (Pza. ctral)	2. Museos y manif. culturales históricas	2.2 Obras de arte y tec
9	Paseo de Compras Regionales	3. Folklore – 5. Acontecimientos programados	3.2 ferias y mercados – 5.3 Ferias y exposiciones.
10	Esculturas (Pza. Argentino Roca)	2. Museos y manif. culturales históricas	2.2 Obras de arte y tec

B. ¿Cómo se conforma la planta turística? Definan con un ejemplo de cada uno el equipamiento y las instalaciones que conforman la planta. Utilicen la clasificación que presenta el autor.

La Planta Turística se conforma por dos elementos, equipamientos e instalaciones. Como parte del equipamiento tenemos el Hotel Pipinas donde los visitantes pueden, no solo descansar en alguna de las 16 habitaciones disponibles, sino también deleitarse con la comida tradicional ofrecida en el restaurante del mismo hotel; si buscas otro tipo de alojamiento existen otras preferencias como son los campings municipales o las cabañas El Pampa. También se encuentra la gastronomía del destino que cuenta con Casa IMAZ una excelente cafetería para desayunar y/o merendar, Casa Mahoma pastelería y repostería para los amantes de lo dulce y por supuesto dos restaurantes, La Estación y El carrito de la 36, ambos lugares recomendables.

En las instalaciones podemos agrupar las piscinas municipales que son utilizadas mayormente en época de verano ya que se encuentran a la intemperie y no están climatizadas, el Sendero de Plátano que a través de su hermosa arboleda nos permite llegar al Circuito Chimenea y al Hotel Pipinas y por ultimo tomando el Camino Blanco podemos alcanzar las Canteras que se encuentran detrás de la vieja estación de tren.

C. ¿Con qué infraestructura cuenta? No es necesario que describan todo, sino la dotación general del lugar.

En relación a la infraestructura del destino investigado, si bien podemos indicar que cuentan con energía eléctrica y conexión a internet, no tienen disponible trasmisión por cable, solo canales de aire. También se encuentran servicios de emergencia medica, incluidas ambulancias; una comisaria policial y una pequeña estación de radio pueblerina. Respecto a accesos, no se observan medios de transportes internos ya que el lugar es muy pequeño y puede recorrerse fácilmente a pie, pero la empresa Verónica dispone de colectivos para acercarse al pueblo y estos unen la ciudad de La Plata con Las Pipinas.

D. ¿Cómo se conforma la superestructura turística en ese destino? Mencionen al menos dos tipos de organismos, públicos y privados.

Superestructura: Entre los entes reguladores de la actividad turística podemos nombrar a los públicos y privados, en el caso privado tenemos su cooperativa Pipinas Viva a cargo de los vecinos del lugar quienes son los principales impulsores del Turismo Comunitario y Rural, y el publico podemos mencionar la Delegación Municipal de Pipinas quien contribuye con las regulaciones necesarias para que puedan desempeñarse las distintas actividades propuestas por la cooperativa y su comunidad.

ETAPA 2 – ESPACIOS TURÍSTICOS

A. Determinen qué tipo o tipos de espacios turísticos encuentran en el destino.

De acuerdo a urbanización, humanización y al recurso turístico principal podemos decir que el pueblo de “Las Pipinas” se encuentra enmarcado dentro del concepto de espacio turístico rural, ya que solo cuenta con 1000 habitantes, hay escasez en los accesos; lo que dificulta poder visitarla; sin dejar de mencionar que se encuentra alejada de la ciudad y lugares estratégicos, por lo que hace que el destino sea poco concurrido. Esto, a su vez, es motivador para los visitantes que en busca de tranquilidad eligen Las Pipinas como un lugar de descanso alejados de la rutina en la ciudad. Allí podrán descansar y disfrutar de los hermosos paisajes del pueblo y del contacto con la naturaleza. En cuanto a las actividades de desarrollo económico, se destacan la ganadería y la explotación de conchilla.

Desde el punto de vista económico es importante mencionar que, a pesar de haberse inaugurado el Centro Espacial en la ultima década, este no infiere aun directamente en la economía del pueblo como lo hacía la ex fabrica CORCEMAR en donde se encuentra emplazado. Así también la falta de industrialización es un indicativo de que nos encontramos ante un destino turístico rural.

B. De acuerdo a la investigación realizada, ubiquen 3 (tres) modalidades turísticas que se desarrollan en esos espacios. Fundamenten la respuesta.

Observando las actividades y atractivos que propone el destino turístico, es posible ubicar las siguientes modalidades en Las Pipinas:
Turismo cultural: tal como esperaríamos en cualquier pueblo de Buenos Aires, el contacto con la historia y el compartir las costumbres con sus habitantes es una de las motivaciones principales en Las Pipinas.

Atractivos como la ex fabrica CORCEMAR y la antigua estación del tren nos inducen a conocer un pasado que marca el estilo de vida actual y nos conecta con los habitantes. Incluso el festival de monta que se lleva a cabo en los meses de diciembre, enero y febrero puede indicarnos en el subgénero de turismo folclórico.

Turismo de salud: durante todo el año el Hotel Pipinas Viva recibe grupos de turistas de la tercera edad que encuentra en el ambiente natural y en el tranquilo estilo de vida del pueblo un sitio de descanso. Además, el hotel ofrece actividades al aire libre como paseos en bicicleta y diversas actividades en la pileta del centro comunitario enfocados en el esparcimiento, la actividad física y la comunicación, aspectos esenciales para la salud.
Turismo rural: estando el destino emplazado en un espacio turístico rural, esta es, sin lugar a dudas, la modalidad que destaca. Como lo hemos mencionado anteriormente, el contacto con la naturaleza es la principal motivación para visitar Las Pipinas. Desde avistamiento de aves hasta un paseo por el área protegida en la que se formó un bioma típico de la región a partir de las canteras abandonadas, un simple paseo a pie basta para que el turista agobiado por la vida en las grandes urbes encuentre un momento de descanso al aire libre y de contacto con la naturaleza.

ETAPA 3 – DESARROLLO SOSTENIBLE E IMPACTOS

A. Investiguen si en el destino que eligieron hay alguna propuesta que esté caracterizada como “desarrollo sostenible/sustentable”. Pueden buscar algún prestador que ofrezca modalidades o actividades enmarcadas como tal, o bien verificar si desde el sector público los organismos indican que se practica de esta forma. A partir de ello, expliquen por qué cumple con la sustentabilidad/sostenibilidad.

De acuerdo con la Municipalidad de Punta Indio, con el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y con el Ministerio de Turismo, se nos presenta al turismo en Pipinas con una modalidad de turismo cooperativo. Este por sus bases y por el medio especifico donde se lleva a cabo en este caso es de carácter sustentable.

2-Para afirmar estos nos basamos en aspectos tales como el énfasis que hace la propuesta turística en la comunión del turista con los espacios naturales y en el bajo impacto que produce el turismo en los mismos. Este hecho no es fortuito. Parte de la propuesta turística nace como una respuesta a la caída económica y la gran contaminación producida por la cementera cuando decidió solo extraer y elaborar cal.

En un entorno donde las actividades propuestas son, por ejemplo, el Paseo de los Plátanos donde podemos contemplar el avance de la naturaleza sobre las viejas canteras formando un bioma autóctono o el avisaje de aves, es esencial la protección del espacio natural y el sistema turístico cumple con este desarrollo sustentable.

En cuanto a la sostenibilidad, si bien el turismo es uno de los pilares de la economía del pueblo, lo cierto es que es notoria una cierta desidia por parte de los organismos estatales. Si bien existe un convenio entre las cooperativas y el gobierno provincial, la realidad pareciera indicar que todo se sostiene solo por el trabajo de las cooperativas.

Teniendo en cuenta que el concepto de sustentabilidad está directamente relacionado con la sostenibilidad, de no aplicar políticas más fuertes y con inversiones acordes a las necesidades de las cooperativas, la armonía que lograron las mismas entre la actividad turística y el medio en el que se desarrolla podría verse afectada.

B. De acuerdo al punto anterior, mencionen cuál sería un impacto positivo y cuál uno negativo, de acuerdo a las tres dimensiones. Pueden utilizar este cuadro como ejemplo o realizar un esquema conceptual.

Conclusión:

Como análisis final a todo lo expresado en el presente informe, llegamos a la conclusión de la importancia que tiene la actividad turística como motor para el desarrollo no solo económico sino también socio cultural, como modelador de los espacios y desarrollo productivo sostenible. El turismo como herramienta para la reconversión y la solidaridad comunitaria ante situaciones adversas o desfavorables.

Pero solo esto no alcanza para desarrollar la actividad y mucho menos para salvar la identidad de un pueblo qué corre el riesgo de caer en el olvido, es necesario una superestructura eficiente y decidida a salvaguardar la integridad e identidad de nuestros pueblos, fomentando la participación de todos los actores sociales involucrados en la actividad como a las entidades educativas tan importantes para la divulgación de conocimientos. Es necesario, a su vez, inversiones qué desarrollen la infraestructura y equipamientos necesarios para potenciar la actividad y así hacer qué el engranaje económico funcione acertadamente.

Más allá de todas las falencias qué hemos encontrado, existen virtudes mucho más valederas a la hora de hacer un balance. Nos referimos al cooperativismo del pueblo y su reconversión económica para no desaparecer o poder subsistir. Esto nos hace pensar qué el turismo efectivamente es una actividad socializadora qué puede aportar mucho más valor qué el económico propiamente dicho.